если ас офф, то авто тоже будет офф

не будет

Нашёл вот такую информацию: http://top.rbc.ru/society/29/04/2013...editors_choice слегка офигел:shok::shok::shok: от таких "инноваций" и темы подходящей не нашёл куда можно ЭТО выложить. Похоже пора уже создавать тему типа "рекомендации по растаскиванию бюджета" или типа того.

elec10, сам служил(офицер запаса)и продолжаю жить в военном городке(продолжаю вращаться в военных кругах),так вот у нас здесь пока тишина полная насчёт этих инноваций.да кстати а учился я в тульской артухе;)

ткни на ас офф и увидешь

sliceoflife, спорить не буду,сегодня ткну обязательно))),если ты прав значит я плохо читал РПЭ.я понял как написал,т.е. эти три автоматические функции работают только в паре с кондеем???

нет, автомат вырубится когды ты поменяешь направление дуйки (вверх, в низ, ...) или скорость пропеллера, -тады режим будет восприниматься мануальным.

а если ткнешь ас офф, то погаснет индикация ауто. но дуть (скорость, направление потоков) будет под управлением алгоритма великого блока климат-контроля.


короче, не поняли друг-друга. а суть одинаковая.

всем привет Ребята подскажите ну очень надо При какой скорости самый оптимальный расход топлива по трассе Ребята ну очень надо узнать

чёрт дёрнул меня посмотреть как устроен разъём на заднюю дверь, нельзя ли там проводок ещё просунуть незаметно или свободный пин использовать

вобщем когда снял разъём, ЦЗ стал конвульсивно щёлкать и на приборке появился ключик ошибки
теперь не хочет пропадать :(
через OBDII ошибок не видно никаких и сбрасываться не сбрасывается. видимо ошибки через OBDII по мотору только видны.
как эту хрень сбросить?

у меня район 90км/ч, самый экономичный режим.