Главное - не забыть двери закрыть, а то... нас%ать могут...;)

я молчу - от советов воздержусь

---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:39 ----------

в том то и дело что нельзя - тем более колеос)))

??? почему ???

Коля, да кому он нужен, кроме ренофилов)))) Можно взять на 3года примерно..
Флю больше 2х лет эксплуатировать не стал бы)

потому что ремонт как у внедорожника
патфаендер в ремонте в несколько раз выйдет дешевле и быстрее
с каско оно понятно - можно и мерседес под окнами бросить
а без оного - пропадает весь смысл
ибо на колеос такой уровень запчастей - что бросить его у дома непозволительная роскошь

Речь идёт только о гарантийном периоде эксплуатации, я бы и за Флю постгарантийный период не вписался..с ценниками на всё от Рено)) Кстати Рено молодцы в гарантийный период в этом плане, вообще всё меняют без проблем, только накладные расходы туда обратно на таксо)

---------- Сообщение добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:30 ----------

Говорил уже, лучше двигаться от кузова к кузову из класса в класс, чем впрыскивать бабульки в немыслимые допики (допщумка, мультимедиа, сидухи, кожа) по мне это не NFS))...2года потыркался и перескочил...ИМХО!

бред полный написал
гарантия везде одинаковая - и у ниссана она не хуже чем у рено
речь шла о том, чтобы кинуть во дворе
я надеюсь ты не станешь спорить что запчасти на колеос дороже чем на меган??
на колеос не знаю, поэтому сравним цены мегана и патфаендера
что такое патфаендер представляешь да? это ровно два колеоса + объем + блокировки и тд.
так вот, меган:
капот 14000
фара 11000
бампер 23000
крыло переднее 9000
лобовое 14500
патфаендер:
капот - 9000
фара 7000
бампер 17000
крыло 9000
лобовое 8000

что может быть с авто если его кинуть во дворе? бутылку кто нибудь на капот или лобовуху. ну или машиной заденет. как мы видим - патфаендер кидать дешевле, чем колеос. если учесть что стоимость работ 1400 в час - везде одинаковая.

Не уверен, что одинаковая, и от ОД тоже очень много зависит (был уже на эту тему спор)

ты почему в эту гарантию то уперся? Я тебе совершенно о другом. Мало ли каких бывает случаев. Встречка прилетела, сам засмотрелся, задумался, или во дворе кто задел - будешь ремонтировать за свой счет. Рено - это маленький ремонт за бешеную сумму.

Drtm,
С муяли за свой счёт? Без КАСКО вообще не езжу. странные вещи. За свой счёт могут быть проблемы конечно - лампочки, колодочки, диски тормозные, радиатор...и т.д. но за 3года (гарантийный период) проблем серьёзных, решаемых за свой счёт быть не должно..

ну да, да - тебе пока везет
который - второй или третий год подряд?
но как известно - вечно везти не может
Вы так молитесь все на КАСКО - это забавно)))
в КАСКУ свою - ты можешь обратиться не более двух раз за год
в противном случае - тебе выставят такой счет на будущий год за каску, что ты ее не захочешь одевать)))

и к вопросу о гарантии - вообще не понятно о чем базар был
если у официала куплена и ты прав - ну ты же не будешь у серого дилера покупать правильно?? и будет требовать согласно договору ремонт??
значит у тебя будет куплена у официала и требования будут обоснованы - в таком случае с дилером судиться одно удовольствие)))
пусть они отказываются - суд присудит, и штрафы, и просрочки и тд и тп и новую тебе еще даст

Ну каско не проблема поменять страховую! Слава богу их сейчас много и еще идет жуткая борьба за клиента! Каско это спокойствие!

не совсем так я бы сказал
деланый новый колеос за 1,3 млн - это не спокойствие. это тихий ужас.

первое чтение закон уже прошел - станет легче когда его примут
по осаго поднимут лимит со 120 до 500, а если смерть то выплата будет 2 млн

в нынешнем виде каско - это фигня. и никакой борьбы за клиента не идет - это не прибыльный бизнес.
в москве 90% всех машин битые - Вы только задумайтесь))


п.с. - я молчу. просто хотел сказать одну простую вещь - я привел авто аналогичные или дороже на которые ремонт и стоимость запчастей дешевле. по качеству, гарантии и комфорту они не уступают колеосу. конечно каждый решает сам - но факт на лицо. для компании Рено - без лоха жизнь плоха. вот и все.

КАСКО от более менее серьёзных проблем, шоркают меня на парковках по таким случаям даже не обращаюсь...

---------- Сообщение добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:30 ----------

Drtm, Ты же вроде бы серьёзно влетел КАСКО помогло? Только не понять зачем ты опять в Рено писанулся если всё так адски, у тебя же это уже вторая Рено..

ну вот...дошли до перетыкиваний))))

Не знаю, как в нынешнем, но в 2002 г., мне моя страховая оплатила... и услуги эвакуатора по доставке аварийной машины (в последствии - тотал), из новгородской обл. в С-Пб.
При этом, был только чек (бумажка кассовая) и справка о ДТП.

Это я, к слову о Каско.

эвакуатор они сейчас даже и по ОСАГО оплачивают
и хранение на стоянке и тд

Drtm, в плане стоимости ремонта я с тобой согласен, что рено далеко не демократично в карман лезет, но на фоне обслуживания общего выходит лично мне по карману (есть с чем сравнивать в собственности УАЗ -452, BMGK-650B, Dukati MTS 1200, Megane + авто жены Audi 5), стоимость+обслуживание у рено проблем нету, а вот остальные это аут, но как только ремонт из своего кошелька тут рено дает покурить и не плохо.

Вот что нашёл на одном "моём" форуме (для некоторых здесь присутствующих это актуально):
Как правила предложу использовать: "Приветствуется доброжелательность в
сообщениях и отсутствие направления в
Поиск."

полностью с Вами согласен. если ее не ломать и не бить - рено красивая, дешевая, комфортная и главное качественное авто. на этом все ее преимущества заканчиваются и начинаются проблемы, которые люди не хотят понимать или не понимают.
какую возьмем? давайте возьмем приору.
меган экспрешн сколько он щас стоит 730 вроде. и приору максимальную вроде что то около 440. разница в триста тысяч. через два года продать двухлетний меган если за 450 - это хорошо. разница на машины за два три года вырастет и приора будет стоить 300. кто больше потерял?
или давайте возьмем короллу. в одной и той же комплектации королла на сто тысяч дороже. но и при продаже она будет стоить минимум на 150 дороже)))
не говоря уже про колеос да?)
при чем, только спустя 4 года на меган начали появляться какие альтернативные запчасти. в основном навесное. по элементам подвески, рулевому и тд - только оригинал, который стоит безбожно.
например на тот же ниссан - изначально есть аналог от ниссан же, который дешевле.
так что даже если и не ломать рено - вся эта экономия при продаже окажется в угаре. хотя бывают конечно единичные случаи, удачные))
как я например сегодня - матиз 10 года стоит в районе 170-180. я продал его за 140. с убитой подвеской, мертвым сцеплением и лопнувшим поведеным кузовом. удачно ведь?)
по стоимости запчастей - рено думают что они производят премиум сегмент. может все к этому и идет, как получилось например с хендай. но на данный момент они таковыми не является.
10 тысяч колеосов продано за все время - да людям как то приходится за счет форума, искать какие то пути, где то экономить, побирать запчасти от других марок, где то ездить на не родных дисках, с не родными брызговиками и тд. люди обманывают сами себя что купили дешевую машину, а потом идут на базар и покупают универсальные брызговики потому что не могут себе позволить родные за 2 рубля на два колеса.
никто при выборе авто не смотрит на цену запчастей и все молятся на каско - думая что именно его Бог милует. хотя по факту эти люди не в состоянии менять даже расходники. откройте любую тему, дворников брызговиков и тд.

зачем? в полне это я понимаю-если повседневный поджопник не можешь позволить себе купить без долгов и тяжд на кредит с накоплениями в шкафу больше чем за год- то брать ТС такого класса не имеет смысла.

Судя по такой логике в России живут одни миллионеры:lol:Которые за один год могут купить автомобиль за полмиллиона.
А остальным что делать?Ездить на ВАЗ 2107?
Ибо у большинства населения нет возможности приобрести автомобиль на одну годовую зарплату.
Но здесь почему-то владельцев ВАЗов за людей не считают. И это очень странно.

может я был не правильно понят
я не имел ввиду достаток или категории людей
я совершенно о другом
о маркетинговой политике рено
в русском языке есть слово, которое очень точно ее характеризует
и люди не виноваты в том что они выбрали и купили. они выбирают по другим каким то качествам. и эти качества у автомобилей рено превосходят во многом одноклассников.
но это понимаете - это как скрытые проценты в банке. пока закона не было - для всех это было нормально. как только закон появился - все стали думать по другому.
и о политике наших властей
люди богатейшей в мире страны будут покупать бензин по европейским ценам. что такое европа? она нефть покупает. что такое россия? она нефть имеет. почему тогда цены на бензин одинаковые? почему в америке он стоит копейки, машины больше, комплектации жирнее и стоят они дешевле?
ведь посмотрите - на нашей территории в основном европейские производители разместили свое производство и они медленно но верно гнут свою линию.
что мы имеем в итоге? как можем наблюдать из этой ветки - люди ждут уже дизельный колеос. потому что понимают, что с бензиновым они мягко говоря останутся в накладе. их не волнует, почему так и откуда ветер дует - переживают только о себе.
вот....так нас и имеют с двух сторон: с одной производитель, с другой власть. и люди рады. посмотрите. все всем довольны)

:good:

второй, вот и я думаю, что оди зажравшиеся... хотя жить по средствам всё же я думаю комфортнее... я гордый владелец продукции Ульяновского завода:crazy:
а откуда еще деньги то появятся? нефть уже перестала рости, а всё же хочется иметь личную подвесную дорогу, маленький заповедник для охоты/рыбалки.... да и плитку тротуарную лучше укладывают когда работа стоит миллион за квадрат. так что нас буду холить и лилеить во все возможные места пока сами обратного не захотим. а насчет дизельного Коли-это конечно хорошо- но опять свои "но" вылезают в обслуживании (сколько не считал что для меня лучше-выходит дизель не моё-цена итоговая всплывает 1в1 с бензином)

Если следовать данной логике, то 70% машин на дорогах должны быть Гранты в самой бедной комплектации и разные б/у (очень старые и очень дешевые). Однако, по факту их гораздо меньше, чем 70%. Люди не виноваты, что их обдирают все, кому не лень. Они все равно хотят жить сейчас, а не потом и именно поэтому покупают машины и квартиры в долг и в кредит. Хотя я и не понимаю тех, кто лезет в кредит ради понтов (знакомый в 40 лет при реальной з/п около 25000 руб + 12000 у жены взял в кредит новую Ауди- А6. Живут в общаге за счет родителей теперь, зато ездят типа "круто" :blum3:).

YAS1, взглянуть бы в глаза вашему товарищу в тот момент ,когда эта машина начнет требовать деньги на обслуживание и содержание.

в реальности автохлама евро 1 на наших дорогах - 46%

Как то не очень правдоподобно. Новая Ауди А6 стоит 1,700 млн минимум.
Предположим, что они накопили (непонятно как) хотя бы половину стоимости.
И берут 850 тысяч на 5 лет под 15% - это будет 20 тысяч ежемесячного платежа. Какой банк им даст такой кредит?
Возможно вы не знаете их доходов.

Кто же в наше неспокойное время честно раскроет свои доходы? ))

Вот и я про тоже, но товарищ уверенно пишет, что знает чужой доход.

это просто зависть))))

Два цвета собирают ТОЛЬКО в турции!!!
Кофейный и кажется беж.
в россии эти цвета НЕ собирают и НЕ будут собирать.

---------- Сообщение добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:57 ----------

очевидно Это не дата ПТС а дата "одобрения ТС" (пункт №17 ПТС). То есть дата запуска на конвейер.

у меня эта дата 21 мая (Турция), а машина пришла в Москву 14 августа

При этом дата выдачи ПТС 2.08.13 (пункт №25 ПТС)

Белый цвет только в Турции.
У меня в 17 пункте тоже 21 мая 2013 года

Да вы чооо?! Все то вы знаете... Однако:

http://s52.radikal.ru/i138/1310/4d/fd39d9ebdeb4.jpg

Я основываюсь информацией полученной от не менее 5-ти дилеров рено (опрос в салонах производился в момент поиска нужной мне авто).
Я ошибаюсь? Значит ОД тоже ошибаются ......

А Вы чем основываетесь?
Скриншотом без указания первоисточника и с указанием, что Н4М еще не производится ? :)

Информацией, полученной от менеджеров? Не все проходили подготовку. Не все хорошо ее проходили. Они и сейчас многого о машине не знают.

Я основываюсь на "Руководстве по запуску для дилеров", выпущенным представительством Рено для внутреннего пользования, заботливо стыренным одним форумчанином. Не будьте умнее АвтоФрамоса.

Указание на то, что пока H4M не производится в России, в Турции кроме основных цветов доступны два дополнительных.

Согласитесь, что дата этого документа неизвестна.
Данный документ в ином виде мог быть выпущен еще 12 раз.

ОД конечно еще те знатоки......

Но по моей информации "турчанки" это D14 -D16 (шоколад и слоновая кость).
Иную информацию мы с Вами можем получить исключительно от участников форума которые укажут цвет своего авто и первые знаки ВИНа.

ПОКА подтверждений что другие цвета идут из турции мне на ФОРУМЕ не встречались.
Я основываюсь на этом.

Так же замечу, что ФЛЮ бывает и в других цветах (красный, синий и тд) и собирается он так же в Турции, но в россию не поставляется
http://www.renault.lv/ru/cars/newFluence/colors.html

серая платина, сборка турция

Уже три:sarcastic:


DmKa, начинай сомневаться, и доверять другим.