Наверно повторюсь, угольный - это развод маркетологов продать салонный фильтр подороже.
Этоже сколько нужно угля для того количества воздуха проходящего через фильтр в салон.

Главное в фильтре для наших автомобилей чтобы при смятии легко восстанавливал форму, и смог максимально расправиться в посадочном месте - чтобы в салон авто не проникала пыль и пыльца (актуально алергикам).
Ну и естественно своевременная замена.

Почитал вчера данную тему. Сегодня в связи с отсутствием времени и необходимостью все-таки сделать это, заскочил в первый попавшийся магаз, купил первый попавшийся филтр и поменял. Фильтр попался Фильтрон за 400 р. Менял изогнувшись буквой Зю... залез под бардачок и поменял. На все про все ушло минут 10. В теме описано местами все гораздо ужаснее, но людям с больной спиной однозначно надо снимать бардачок, тем кто поупитаннее 100 кг тоже предстоит данная операция.

Сегодня менял, достал реальную портянку а не фильтр, мусора жменя и пока пихал новый тож маленько его превратил в ужас, ну французы же не ищут легких путей

---------- Сообщение добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:54 ----------

Вспоминаю замену оного на VW, капот открыл, болтик открутил шу шуфлядку отодвинул, вложил фильтр, ВСЁ! И еще в инструкции пишут, ни в коем случае не согинать не деформировать не мять, а то не ляжет плотно, и нахождение его там будет бессмысленным...
А у нас реальную портянку заталкиваешь, как она там будет и что фильтровать??

ты еще втулки стаба не менял :lol: Чтобы две резинки поменять надо всю подвеску почти вывесить
Я у таурега когда работал в сервисе виде стаб, он наружу смотрит, снял защиту. открытил и поменял. все как у людей...

Не поверишь Я все еще надеюсь что эту оргию можно будет сделать без вывешиваний, а вдруг кто извернется и идейку выкинет на обсуждение:sorry:

я инженер, руки у меня "девчачьи" пианиста, комплекция скромная, но даже с таким набором я вывешивал подрамник и снимал рулевую.
Подлезть через очко там конечно можно к болтам, но вынуть стаб оттуда нет, а без этого втулки не вставишь на место.
Но зато теперь я подрамник снимаю/сажу на место за 20 минут с перекурами :lol:
Притом с водительской болт втулок перекрывает рулевая, сделали так что без вариантов)))
Не парься, там как с бабой, один раз сделал/потом как по маслу

Вот про вынуть стаб через очко это и есть то самое осиное гнездо

Сегодня менял салонный фильтр. Вытащил старый, FILTRON K1230, и увидел что та его часть, которая первой заходит в отверстие, до конца так и не была раскрыта. Не распрямилась. То-то мне весь год не зря казалось что на жалюзях дефлекторов стало чаще и больше оседать пыли.

Да уроды ниссановские. На мегане 2 был нормальный фильтр в пластиковой рамке с защелкой. А тут сэкономили непойми что.

YRA62, а ты как фильтр сжимал?
я вот так сжимаю, чтобы серединка выпирала и гарантированно упёрлась в стенку
потом уже твёрдые боковины допихиваю и Ок