Сомневаюсь что на сервисах достаточно компетенции чтобы проверить и понять химический состав и отличия этих масел в полной мере. :lol::lol:
И на сколько я понял, 3-ю ревизию как раз придумали чтобы уменьшить износ деталей, и особенно в зимний период.

ну уж лучше положится на опыт и мнение тех, кто эти коробки ремонтирует, а не меняет как запчасть! да и в регламенте у Рено, скажем, по вариатору вообще нет никаких работ. гарантия(он же по факту и срок службы) всего 3 года и 100 тыс. км. за это время можно ничего не делать, все худо бедно прослужит, а дальше меняйте как запчасть:lol:

ранее писал: сам перешел на NS-2. зимой дольше прогревается коробка. дак вот если сразу начать насиловать авто большими оборотами, то и получим больший износ. поэтому догреваю коробку уже на ходу на оборотах до 2000 до момента, когда начнется "переключение". зато чуть плавнее работает коробка.

из того, что сам пытался понять: ELF CVT жидкость - аналог NS-2(другой информации не видел). Nissan NS-2 и NS-3 отличаются по цвету(зеленый и синий цвет). лично в моем авто было залито NS-3 и явно от Nissan.

ELF CVT В старой спецификации NS-2, сейчас NS-3.

https://catalog.elf.com/en/products/pj6/ELFMATIC-CVT

KOTwasya, Надпись говорит лишь о том, что оно совместимо с NS-2 , а вот на упаковке написано NS-3

Вот и я про то же, было на упаковке NS-2, стало NS-3. В старой спецификации написано "Одобрено для CVT Renault FK0 и FK8" http://www4.total.fr/Europe/Vostok/P...FMATIC_CVT.pdf
В новой: Renault CVT FK/CK/DK
Всё остальное примерно одинаковое. Почему так, не понимаю.
Также не понятно о возможности смешивания с NISSAN CVT NS-2, почему только с NISSAN или вообще с NS-2 ?

Hi again,
I got all the parts for the oil/filter change. But i read a comment on an article, see:

https://www.drive2.ru/o/b/5017964921...84145511254362
31036-1KA0E — меняется на 31036-1KA9E
31036-1KX0A — меняется на 31036-1KX9E
31036-1KX0B, 31036-1KX0C, 31036-1KX0D — меняется на 31036-1KX9D

He talks about firmware update.

How do you do that ? Where do you get firmware files from ? Our Renault dealer have no information about the transmission.
2014 Megane III 1.6 JF015e / DK0

Вот копия обращения одного паренька в одной из групп соцсетей:
"Всем привет. Рено Флюенс 14 года Вариатор. Пробег 200 тыс. При езде, появились толчки, почти не заметные. Бортовой компьютер выдаёт, проверить КПП. Может кто то сталкивался с такой проблемой. И в чем именно проблема. Может за новой коробкой бежать?"
Я это к чему тут привёл, к тому что он ни разу не менял масло за это время и у него пока лишь ПОЧТИ НЕ ЗАМЕТНЫЕ ТОЛЧКИ!!! На пробеге в 200тыщ. Так что зря вариофобы глумятся.
Небольшое уточнение, , эта машина эксплуатируется в Перьми, езда в основном по трассе

вы же сами себе ответили. узнать бы еще среднюю скорость авто за это время или сколько моточасов намотала коробка...ну и самое главное: какая коробка вообще там? вангую, что там 2L авто с 11ой коробкой.
на этом пробеге стоит уже смотреть на ремень: он имеет свойство растягиваться, а натяжителей там никаких нет.

KOTwasya, Там стоит вариатор CVT-7, он же JF015 Nissan. У меня такой же. Считается не очень надежным по сравнению JF011.