Согласен! :)

---------- Сообщение добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:40 ----------

Как и писалось выше, с пищалками появился объем. Интереснее стало слушать. Нет ощущения "трубы", как было без них. Ждем очередного "нашествия" весны, шумим двери и меняем там динамики :)

Вставил в первый пост.

Забрал авто.

Установили колонки в двери и пищалки пионер (без шумки дверей) + саб мистери под сидушку.
Впечатление противоречивые.

Сцена действительно поднялась, это плюс, то есть пищалки звук в общем целом улучшили, разницу в дверных динамиках не заметил.

А вот саб как-то странно пробивает на радио начиная с громкости 23, на дисках с 20. Что самое страное впрошлом флю стоял точно такой же саб с такой же штатной головой, так там до 27 включал радио, 25-26 диски. Не понимаю в чем дело, устанавливал у того же мастера, все то же самое кроме колонок пионер. Поигрался эквалайзерами, басс на 0, все равно пробивает, а в прошлом авто вроде +2 или +3 стоял.

Так же показалось, что либо радио стало хуже ловить, либо какой-то постороннее потрескивае слышится( не критичное, но все же), в прошлой такого не было.

Вообщем не в восторге от всего этого(

Заказал на EXIST.RU, родные в торпеду, добавился объем ...рад как конь. Цена вопроса 2145.50(за пару):good:

касаемо самих динамиков, брал здесь на форуме, заметил что у моих ...08R (Bose) конденсатор больше по размеру, нежели у ...07R, параметры к сожалению не записал :sorry: после установки девайса радуюсь качественному улучшению звука. Провода тянул от головного устройства, кстати на моем рестайле (куплен летом 2014г.) колодки не ISO, цвета проводов другие: левый "+" коричневый розовый "-" зеленый серый; правый "+" коричневый бежевый "-" синий коричневый. Прежде чем вынимать клеммы из колодки надо снять переднюю крышку самой колодки (сторона, которой колодка подосоединяется к головному устройству). Клеммы колодки квадратные в сечении, лапки держащие жилы запаяны на заводе (насколько рассмотрел), я цеплял к лапкам, держащим изоляцию, аккуратно их раскрыв. Да, площадь контакта в указанном месте меньше чем там, где это предусмотрено, но ИМХО должно хватить так как мощность динамика относительно невысока. С левой стороны тянул над рулевым валом, далее с левой стороны от магнитолы есть небольшая щель за облицовками центральной консоли, если посветить фонариком от двери вдоль облицовки рулевой колонки внизу, то видно корпус магнитолы. Справа завел провода над воздуховодом и протянул вдоль бардачка, сняв предварительно плафон освещения вместе с крышкой, через имеющуюся щель между центральной консолью и бардачком провода были заведены во внутреннее пространство центральной консоли. Все работы производил при снятом блоке климат-контроля, так как провода короткие и удобнее вытащить их из-за поперечины внутри центральной консоли. Способ извращенный, зато маловероятно обнаружение нештатной проводки ОД, и соответственно глупых вопросов и претензий от них, машина на гарантии.

Добавил в первый пост.

несколько фото в процессе, кружком показан район, в котором провода протянул из-под рулевой колонки внутрь центральной консоли

Решение проблемы усилитель, штатная магнитола слабая она не тянет мощную акустику. Это примерно также как если к мр3 плееру подключить не наушники а колонки ...

Вы реализовали такое решение? К штатной голове усилок поставили?

Кроме оригинала какие ешо ВЧ встают в штатные гнезда?