Кстати, да!

Григорий, что то я не пойму. По расчету получилось 2 часа, я на полном баке на юг часов пять пилить могу, и это не холостой ход. Что за фигня?

Андрей69, вот, тебе, бабушка и Юрьев день

О
Ой, Рябяты. Дети честное слово, забавно с вами.
2.00мл. сек. это время открытого состояния форсунки без учёта времени лага, а какое количество топлива за это время влетит в цилиндры зависит от производительности форсунки, а у нас стоят 177 cc/min (см3 в минуту).
Вот от сюды и считайте, не забудьте про скважность она = у нас 0.8 или 80%.










На всякий случай, а то всяко может быть: 1000 миллисекунд=1 секунда

Мля, я запутался и сломал калькулятор. Ну вас к черту.

:D:D:D:D:D:D:D:good::good::good:

Уж поверьте мне на слово, :paint2::paint2::paint2: разница 0.15мл. сек. это уже хороший результат...................................:frien ds:

О, вроде разобрался. Получилось, что на холостом ходу за минуту экономим 1,32 мл. Да и тарахтеть на хх, на баке машина будет более 5 часов, и за это время экономим 415,8 мл. Правда не знаю, куда эту "сважность" приляпать. Но в целом, уже что то нарисовалось, поллитра с бака.

На х.х. правильно рассчитаный двигатель потребляет примерно "половину от своего объёма".
Пример: Если ДВС = 1.6л., то на х.х. потребление составит 0.8литра в час
--------------- 2.0л.-------------------------------------------1.0литра в час.
Это уже давно известный факт.
Так что наш бак и ДВС рассчитаны примерно на 3 суток (72часа) работы на х.х.

Опять ерунду написал.
Правильно neo349 говорит. Не менее 3 суток будет работать на ХХ.
Ты-то что считаешь? И - как?

Мне это уже не повторить. Согласен, с временем работы на хх неправ. Но тогда, вообще хорошо, почти 6 литров.