CLIP - это специализированный сканер заточенный под Рено. Состоит из зонда и программного обеспечения, установленного на компе.
Китайские клоны существенно дешевле. Как правило есть в сервисах, ремонтирующих Рено. Достаточно многие покупают КЛИП и для себя.
Главное отличие официального КЛИПа от китайского - это то, что дилерский сканер работает стабильнее и имеет доступ в глобальную сеть Рено (техподдержка, новые версии ПО и т.п.).
Человек, который работает с КЛИПом, у ОД называется котэк (технический координатор) или диагност.

второй, не потеме конечно, но всё равно https://www.youtube.com/watch?v=3X3q0uQHzvA лазить там, руки пачкать. Ну его нафиг. Особенно если осенью/зимой.

к чистке ДЗ я бы добавил замену всех уплотнительных колец впускного тракта (две штуки всего кажись - между ДЗ и впускным коллектором и между впускным коллектором и самим движком)
сам всё это сделал, стартует отлично, расход минус 10-15%

Да ну нафик,расход -15%.
Было 10 литров,стало 8.5 литров?
Тебе можно продавцом магнитиков на глушак работать.

Главное магнитиков не перестараться навешивать...а то потом Лишний Бензин от экономии будет Через край наливной горловины бака наружу выплёскиваться... :crazy:

Всем спасибо за ответы! Но что делать если клип покажет что прошивки новой нет? Как избавиться от долгого кручения? Кстати, у нас сейчас 0...+1 никакого долгого кручения стартера...че за мистика?

Bandit16r, у тебя проблема другая изначально. У людей, у кого температурные ДС - обороты при пуске вялые и глохнет.

Хорошо, пусть так! Но кто подскажет как это вылечить??? Весь циммус то в том как избавиться от долгого кручения!

Bandit16r, выявить причину и устранить. Это можно в сервисе сделать, либо самому тупо смотреть все возможные причины: клемы стартера почистить и затянуть, бензонасос проверить, давление в рампе, свечи.