В чем Фордовцы молодцы, так это в том, что в свое время сумели сделать Фокусам невероятно эффективный маркетинг. Это была пожалуй первая иномарка в гольф-классе за вполне приемлемые деньги и весьма приличного качества. И очень многие сели за руль первой НОВОЙ иномарки после ТАЗиков и европейско-японского автохлама. А это дорогого стоит. Ценник, может, уже не тот, но популярность-то просто так не кончается...

Популярность однозначно. много кто со знакомых в списке "какую машину посмотреть для покупки" ФФ стабильно держат в первой пятерке (ну в этом классе кто покупает).


Но быстро вычеркивают )

вынужден не согласится с Вами
европейско - японского автохлама? в гольф классе были и будут автомобили намного лучше фокуса
невероятно эффективный? ну может быть - особенно когда из за заводского брака у людей задние колеса на ходу отваливались....люди этого не забудут никогда - и многие, очень многие не обрадовались тому что сели за руль НОВОЙ иномарки
популярность? ну это как история с гольфом - качества никакого, стоит дорого но зато эталон...который на фиг никому не нужен
мне кажется форд ничего не стоит...

Denverus, Даже если фанатики Фокуса не купят Ф3, не факт, что они купят Флю.

не спорю. Скорее это будет какой то шеви. Или всетаки гольф. фанаты "попсы" не согласятся на настолько "альтернативную" марку )

Во!!!! Правильно! Рено - альтернативная марка!
А Шевроле... Я даже к КИА лучше отношусь!!! (в плане - оба собираются в Корее, естественно я говорю про корейские Шеви)

А зря. Вспомните, когда появился ФФ1 и на чем ездил обычный трудовой народ. Автохлам - далеко не новые иномарки. Разве не так? Вспомните начальную цену ФФ1 и ВАЗ-2110.
Кто-нибудь говорил, что ФФ - лучший в классе. Но цена!!!
Отделим мух от котлет? Маркетинг и собственно товар - вещи абсолютно разные. И ценники были объявлены до начала продаж. И очереди за ФФ были. И разваливаться они начали позже. Кстати, Жигули с подломленным колесом видел регулярно, а о ФФ только в инете читал.
Ни в коем случае не защищаю ФФ ЛЮБОГО поколения. Но, тем не менее, считаю, что в свое время Фордовцы заработали себе плюсов на многие годы вперед. Чего желал бы иРеновцам, которые основным продуктом на наших рынках считают Логан и его производные. Причем прорыв нужен именно в гольф-классе.

Nemo, правильно сказал.:good:

Nemo, я воль.

Именно так великий маркетинг. Спорить можно о многом но только не о том что маркетологи фф нагнули всех "тогда". Я так же к продукции Эпл отношусь. не люблю, но джобса как маркетолога оч уважаю.


Но вот вопрос. не закончит ли полосу везения фф3. Да имидж в авто штука такая что резко не изменишь, но отличный повод для начала. Это диверсия )

а Меганом Реновцы плюсики не заработали разве?
это тоже очень большая легенда - просто она чуть меньше Фокусовской...
плюс все кто владеют Логаном хотят пересесть на Флюенс...
по поводу цены - ну да, была объявлена
но почему то на момент продаж она стала выше
потом исчезли из оборота самые дешевые голые трехдверки
там много что было....при чем Форд косяк разлома ступицы так и не признал ведь...
Я все таки считаю что Реновцы на правильном пути...