Уважаемый, неужели не понятно, что расход с иридием стал меньше, я же привел цифры, что на х.х. время впрыска уменьшилось, значит топлива стало поступать меньше.
Ну вы хоть с азами работы системы впрыска ознакомьтесь, я всё понимаю-гуманитарий, но еп........ , но не до такой же степени быть .......................
Для особо одарённых, ещё раз Свечи обычные. На х.х. и прогретом ДВС время впрыска 1 форсунки = 2.15мл.сек.
Свечи ирид------------------------------------------------------------------------- = 2. 00мл. сек.



А в литрах на 100км я вам не дам, т.к. увидев эту разницу, на стоковом говне не ездил, так что сравнивать мне не с чем, да и незачем.
Я 2 раза на грабли не наступаю, а вот вам похоже надо раз 8 наступить, что бы дошло.

А вот как раз это, и интересует. Так как у меня БК показывает л/км.

PS. тут посчитал, на стоковых свечах, на холостом ходу, бак сгорит за 1 час 54 минуты, а на иридиевых, за 2 часа. 6 минут экономии, сильно...

.... И Вы туда же, не в экономии тут дело, а в хорошей работе ДВС, чем меньше топлива двигателю надо для х.х., тем лучше его работа, долговечность, ресурс, катализатор..........

Так для меня вопрос только в экономии, т.к. на работу мотора и свечей не жалуюсь, а ездить на одной машине вечность не собираюсь.

Вопрос экономии топлива за нас уже решили в КБ Рено и искать его в свечах, бензине конечно можно, но уверяю вас, что каких либо глобальных изменений вы не найдёте и сногшибательных результатов не будет, если конечно ДВС иправен.
Экономия главная должна быть в голове у водителя как её достигнуть знает каждый.:friends:

Это ты, как понимаю, хохмишь? Действительно. Сильна хохма твоя.
Чего ты дурачком прикидываешься? Экономию ему в цифирЯх подавай! Суть вопроса вообще в другом. И такие цифры тебе никто не даст. Это совершенно условная единица. Поставь и попробуй в своей привычной манере.
Теперь. Я писал, что у меня стояли свечи, которые не предназначены для моего двигателя. С ними расход был чуть не 1 литр больше.
Шевели малость шурушками-то.

Даже и не собирался.

Как посчитал?

Исходим, что бак 60л=60000мл. За секунду двигатель съест на стоке 2,15*4=8,6мл, на иридии 2,0*4=8,0мл. Сколько нужно секунд, что бы сжечь весь бак? 60000/8,6=6976,8 на стоке, и 60000/8,0=7500 на иридии. Переводим секунды в часы, 6976,8/3600=1,94 на стоке (1 час и 56 минут/0,94), 7500/3600=2,08 на иридии (2 часа и 5 минут/0,08). Ну да, на 3 минуты ошибся.

Цифры дал Григорий, это на холостом ходу. Изменение расхода в движении он не даст, писал уже почему. Что бы мне самому увидеть изменение л/км, мне нужно свечи купить. А оно мне надо? Ради эксперимента деньги тратить, теперь вижу, что в моей ситуации, точно не надо.

Вот ругаешься, что никто не вчитывается...

Андрей69, ты на результат-то внимательно посмотри и подумай.
Бак на ХХ спалить за два часа.
Дошло, хоть малость?
Этого никто не даст.
Ну и чего было кровь пить?
Свечи ставят не для повышения экономичности, в первую очередь, а для повышения стабильности работы двигателя. Экономичность - вторична. Ее обеспечит как раз хорошая работа двигателя.
Ты на авторынок сходи, там тебе много чего предложат для повышения экономичности.

Володь, блин, я и смотрю, только не на два часа, а на разницу двух цифр.

Андрей69, а ты умножь эту разницу на 10 на 20 или 30. Что получишь?
Не знаю я, сколько двигатель на ХХ на полном баке проработает. Наверное суток трое сможет. И во что превратятся твои 5 минут?

---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:19 ----------

Вот такое рабоче-крестьянское рассуждение. Мы с тобой ворот колодезный крутим. Я - в полную силу, а ты - сачкуешь. Что получается? Помимо вращательного движения появляется поступательное, ворот на оси раскачивается от разности усилий. То же самое и в двигателе при неравномерной вспышке в разных цилиндрах. Помимо неприятных ощущений в виде тряски происходит воздействие на все силовые агрегаты. Мелочь? Вроде - да. Но обороты-то какие?
Через два года тебе мамка или теща новый купят? А, ведь все - дело случая. Может и не дожить до этого. Ничего нет идеального, как и в работе двигателя. Вот и добиваются более стабильной его работы.