Всех с Крещением!

Вечером съездил к официалам, прошил свой флюенс.

Погоды пока около нуля не было. Но сегодня утром в -14С заводил, обороты при старте сразу под 2000. На старой прошивке такого не было (до 900 доходила и глохла, если газом не играть). Будет оттепель отпишусь. Дроссель не чистил еще, свечи тоже давно не менял. Вот и посмотрим , как прошивка на завод с первого раза повлияет.

Я въедливо их расспросил. Один мастер сказал, что рено выпустила адаптированную прошивку для нашего плохого Российского бенза (что мол всё дело в бензине, в Турции, где собрана машина, такой проблемы нет на штатной прошивке):good:
Так же сказал, что машина на разгоне чуть тупить будет и расход на 0.5 литра упадет.

Мастер который именно прошивал, сказал что точно они не знают что исправили в новой прошивке. Но мало вероятно что она написана именно под плохой бензин. Сказал, что скорее всего калибровка впрыска и т.д.
исправлены.
Так же пояснил, что по данным прибора мозги сперва 03.09.11г прошивали при изготовлении мозгов, потом калибровка при сборке машины 16.10.11г , ну и вчера прошивка 18.01.16 г.

точно так же изменилось при перепрошивке.

у них все от бензина.

точно такие же наблюдения. и на низах тянет лучше.

Им бы сказки писать этим "спецам ОД" причина ВСЕХ неисправностей (от перегоревшей лампочки до лопнувшей пружины) - плохой бензин. Тогда что они скажут на то, что на многих машинах владельцы не испытывают никаких проблем при запуске, а про ДС знают из форума или не знают вообще (если форумом не пользуются). Или эти "самоделкины от ОД" думают что в разные машины разные прошивки заливают, исходя например из цвета;), поэтому у одних есть ДС, у других нет. В общем все как всегда.....

goba, сколько стоит сейчас перепрошить у официалов???

---------- Сообщение добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:52 ----------

Извиняюсь, увидел -1700 руб без скидки...

интересно что версия ПО не изменилась, изменилась версия калибровки.

gruzdev_f,
Кто прошивал, мифы про бенз отмел, именно про изменения калибровки и говорил.

BVG,
Сейчас на все работы для машин старше 3-х лет скидки. Я к ним первый раз в жизни приехал, накопительную карту выдали и сразу стоимость со скидкой выставили 1275р.

Еще есть интересное предложение до конца февраля по замене ГРМ и ремней всех, со скидкой получается 13 500р примерно. Мне через 7 т.км ГРМ надо менять, вот думаю, стоит у них, или в гаражах в начале лета. Они ещё гарантию 1 год на детали работу дают. Но это наверно надо не в этой теме обсуждать.

параметр из прошивки блока V40, правда от дустера но у нас почти тож самое.
обороты выхода меняются как раз после -10 и теплее.
вероятно эта цифирка у нас какая-то не оптимальная и влияет на ДС
http://chiptuner.ru/image/sms/v42_03.png

Думаю да.
С новой прошивкой при заводе утром двигатель резко выходит 2000 оборотов, а потом плавно снижает.

А со штатной калибровкой (с завода), он пукнет 900 оборотов, этого не хватает, двигатель схватит и заглыхает. Педалью газа если во время завода поиграешь, то можешь вытянуть, что не заглохнет (прям как на карбюраторных помницца было в морозы)

В Москве кто из дилеров за вменяемые деньги перепрошивает?.

Давно не был, решил почитать, ну что сказать......5 лет машине, сборка Турция, не был ни одного косяка по пуску ни зимой ни летом. Всегда, а особенно зимой, при пуске обороты под 2000. ДЗ чищу раз а год, обычно осенью, не снимая с помощью очистителя карба. Топливо АИ95, свечи иридий с новья ещё не менял, АКБ родная.