Видимо, оказалось, что внутри он Логан, а не Дэнд Круйзер ;)

Я не знаю, чья проходимость лучше: Шевинивы или Дастера, но думаю, что последний по-любому реальная альтернатива ш/ниве. По крайней мере это другой уровень надежности, качества и комфорта (должен быть), чем в ниве. Хотя внешне лично мне Дастер не нравится: страшненький, как и все бюджетные проекты.
Если бы у меня был выбор между ш/нивой, дастером и ссан-ёнгом, наверно взял бы дастера. Ценник, думается, приблизительно сопоставимый

Очень точно подмечено.

пока меня смущает только одно - ГУР
почему не электро, блин??

И чем он смущает?? Больше половины всего автотранспорта с ГУРом ездит однако.

тем что это ГУР
и что, что больше половины? это хорошо что ли?
у нас больше половины населения пьет! это тоже хорошо?
и больше половины страны имеет плохие дороги! опять хорошо?

рейка в масле - сухая рейка
электро байда дешевле чем ГУР
меньше трубок, шлангов

ну и будь там электро - в видео выше жидкость бы не закапала и катались бы они дальше

Меня бы это смутило в последнюю очередь.

мне наоборот после ланцера ГУРа не хватает.... электро "не о чем" иногда машыну не чувствуешь

коллеги, на мой взгляд, помимо типа усилителя руля в машине (гидро- или электро-), есть более важные параметры и показатели: количественные, комфорт и т.д. Неужели при выборе машины, тип усилителя руля для вас сыграет принципиальное значение: не думаю.

Borodaiz, точно.... цена...