врачи утверждают,что дышать воздухом от кондиционера-вредно.так ли это? Отличается ли воздух кондёра от климата?

Валер, климат-контроль - это тот же кондиционер, лишь с той разницей, что КК сам определяет, смешивает, и меняет интенсивность, направление потоков воздуха. Так что, что кондиционер, что климат-контроль дышать приходится по сути одним и тем же, главное - чтобы на испарителе кондиционера не было бактерий, вот ими дышать точно не айс.

а ктонить подскажет его увидеть своими глазами реально???. или промыть? или он в закрытом состояние?

cjgrin, Не, не реально... Это как эпидемия гриппа, - есть люди без прививок и не болеют, а есть и прививки не помогают...
Если вам постоянно приходится пользоваться средствами от простуды или аллергии есть смысл промыть, думаю удобней в сервисе и держать салонный фильтр в частоте, вовремя менять. Если нет причин - забить и не париться. Сейчас акция для флю 1599 руб "Очистка системы кондиционирования"

уменя тоже чтото подобное! без включеного кондиционера с лева дует теплый воздух а с права заметно холоднее(как на улице)

К сожалению не замечал кондей не отключаю никогда даже зимой и КК сам решает, что и как. Летом на обе стороны температура одинаковая, а вот зимой я люблю потеплее. Но если учесть, то, что писали на форуме, возможно это из за того, что датчик один и это просто специфика работы с выключеным кондеем.

Всем доброго вечера, давно я тут не появлялся....
Не об этом.
Случилось не предвиденное) Перестал работать Климат, именно охлаждение салона хладагентом. Ну, думаю наверное пришло время заправит, поехал к ОД.
При сдаче авто ОД так же поставил диагноз - "кончился" хладагент, ок , заправляем.
В ходе заправки выясняется что хладагент уходит...
Причина - клаксон сильно прижат к радиатору кондиционера и соответственно протер его((((. Вопрос - кто его туда прижал???? Авто 2 года(((
Цена замены радиатора была озвучена 29 тыр с работой(((.
Осмотрев внимательно радиатор на сервисе уже сам вместе с мастером, увидел вот такую картинуhttp://img-fotki.yandex.ru/get/6604/...38240c73_L.jpg
Сот в радиаторе нижних рядов просто нет!!!! - вот это я и посчитал причиной поломки, а не прижатый клаксон!
Но, ОД отказал в замене и точка! Естественно я написал претензию с описанием того, что данный дефект - это нарушение технологии при производстве данной детали! Повторяю , авто всего 2 года , а у радиатора по вылетали соты!!!
Второй шаг был следующий - на горячую линию Рено (Автофрамос) описал проблему. Ответили быстро, потом отзвонились, проведя ряд разговоров, пришли к общему знаменателю - замена детали за счет ОД Автофрамос, работа сервиса со скидкой в 50 % оплачиваю я, это соответственно 2600 р.
После общения с Автофрамосом , ОД в Питере прислал мне сл. ответ по моей претензии http://img-fotki.yandex.ru/get/6504/...80dc48ce_L.jpg
http://fotki.yandex.ru/users/dembel76/view/479893/
Сегодня благополучно все починили, стоимость 2600
Вот такая ситуация.
Мдааа, напрягает вот такой вот момент, то что я да же и не предполагал что такое вообще может быть, в смысле выпадением сот на радиаторе спустя 2 года, автомобили ездят по 10 лет и нет таких проблем. Будем думать то, что мой был такой единственный.
Удачи на дорогах!

dembel76, что-то до конца не понял.
Дефект заводской. Это, как я понял, признали.
А замена вполовину за твой счет.
Почему?

Дефект не признали заводским ! В том то и дело!
ОД в Питере делал упор на повреждение клаксоном и внешние воздействия типа соль, и т.п.
При общение с Автофрамосом, я делал упор на не качественное изготовление детали, вот и пришли к "золотой" середине, деталь от Автофрамоса, работу оплачиваю я со скидкой 50% .

dembel76, вроде понятно.
Но некачественное изготовление детали, на мой взгляд - заводской дефект.
Как еще? Говно поставили на аппарат при сборке.
Это я просто рассуждаю. Спор не затеваем.
По ценам у тебя нормально получилось. Так что горевать не приходится.