Забыл упомянуть - езжу в 99% случаев в режиме Soft. Очень редко - просто в Avto.
И воздуховоды направляю не в голову или тело, а в самый верв и чуть в сторону, чтобы не болеть потом.
Очень комфортно себя чувствую. :)

Если я выставлю + 24, то через короткий промежуток времени ногам становиться жарко, так что приходиться опять снижать температуру и "такая дребедень целый день". Ни на одной машине у меня не было такой игры на клавишах климат контроля - песня одним словом

Если летом при +24 на КК нагам жарко, то думаю лучше к ОД наведаться.

при скольки градусах КК автоматом отключается?

КК если не выключишь сам, вообще не должен отключаться.
Уточни вопрос.

переформулировал:
как доказать/подтвердить что КК отключает кондиционер при +5 ?

Сегодня ездил купаться, стоит жара +35. КК настроен на 22 с водительской стороны, с пассажирской на 21 градус. Отъехав метров пятьсот уже в сторону дома из центрального правого воздуховода вдруг появляется на несколько секунд какое то облачко, похожее и на пыль, и на пар. Но ни то, ни другое,т.к. вылетало и почти сразу исчезало, и дуло холодным. Как думаю сейчас, это был туман. От этого фокуса растерялся немного, потому что подумал о дыме - не дай бог замыкание-возгорание, а в машине семья.

Ноги мёрзнут, особенно когда едешь в сланцах на босу ногу. Пришлось заклеить все дифлекторы с низу скотчем. С водительской стороны и с пассажирской. И вообще, дырок через которые дует в ноги, очень много.

Потрогай трубку, которая идет к испарителю при включенном и выключенном кондее. Поймешь сам. То же самое при температуре около 0. Хочешь поймать порог невключения - лови по температуре в диапазоне от 0 до 6 градусов.

По звуку подключения муфты, при этой температуре и ниже не будет характерного "хлюпания/чвякания", короче звука который сопровождает на нашей машине включение муфты кондишена, не будет также кратковременного провала оборотов, характерного при подключении муфты.