Этого мотора вроде как уже нет новых машинах. Есть только TSI, а это ещё то говно!

Вот я думаю почему у меня таких проблем как то особо нету? если это единственная причина отказа от флю то это глупо! Шкода дубовая по сравнению с флю, ну тут правда кому что нравиться! Я по комфорту из С класса машину себе лучше не нашел! А шкода если только ТСИ брать, так хоть веселее будет ездить ибо 1.6 там еще тупей!

Мне на Фабии подвеска больше понравилась,чем на моём авто.
Там она более "упругая", на Рено более "валкая".По грунтовке со щебнем на Фабии лучше ехать,чем на Рено,можно держать большую скорость,машину не "пробивает". Ехал в одну сторону окло 5 километров на Рено,обратно ехал на Фабии.Шкода на раздолбанной дороге лучше,на асфальте лучше Рено.В салоне потише в Рено только на ровной дороге.
Сиденья в Фабии лучше,они пожёстче.
Эргономика в Рено лучше.
Печка в Рено дует в ноги и на задний ряд сидений,В Фабии спереди жарко,сзади прохладно.
Направление потоков воздуха к переднему пассажиру и водителю в Шкоде гораздо правильней организовано,в Шкоде тёплый воздух быстрее в салон идёт,чем в Рено.
Я тут не про Октавию написал,но думаю большого отличия не будет.

---------- Сообщение добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:39 ----------

Глупо-это когда в пробке тащишься сидя как в танке и пытаешься через смотровую щель что-то увидеть на дороге.Ладно я в своём городе все дороги знаю,какие знаки где установлены.А если бы в Челябинск или Свердловск приехал,пришлось бы периодически выходить из машины,протирать стекло и чистить щётки.
В темноте и так пешиков не видно,а когда и лобовое в разводах,так совсем беда.
Так что обзор из автомобиля совсем не игрушки.

Если на одну чашу весов положить проблему с дворниками, а на другую уровень комфорта флюенса, то комфорт перевесит. Так как дворники вполне решаемая проблема, а комфорт он такой какой есть.

Комфорт в чём?
В работе печки и в езде по плохой дороге однозначно Шкода лучше.

Не поняла( что значит со сравнимыми моторами???

Это исключительно Ваша точка зрения, по плохой дороге М3 (флю не ездил) очень комфортна. Там где я летел, мой коллега на Пассате еле плелся (а ехали к нему на дачу). Дворники зимние стоят 900 руб и будет Вам счастье в снегопад (правда поводки надо сменить).
По поводу движков TSI и коробок DSG, наберите отзывы в яндексе, кучу нового узнаете про долговечность, особенно 1,4TSI (как раз другой коллега на работе перебрал на своем Тигуане на 50000 км. данный движок).

Мотор Рено 1.6 106л.с.
Мотор Шкода 1.6 102л.с.
Это ещё можно сравнить.
Мотор Шкода меньше 100 л.с.-совсем разные ставки.

---------- Сообщение добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:41 ----------

Вот именно,где Рено плетётся,Фабия летит.И в салоне буханья меньше.
Сравниваю "атмосферники".
Сосед по гаражу на свой Тигуан что-то ни разу не пожаловался.

Может я чего не догоняю, но вроде бы бачок для незамерзайки - это не опция для Флю? Или суровые челябинские автовладельцы там "трояр" для согреву организма хранят? А если тормозная жидкость кончится или антифриз, тоже Флю виновата будет.
А по поводу запотевания стекол - надо меньше бухать перед поездкой или на крайняк рециркуляцию зимой не пользовать.

В сервис, у меня все тихо, подвеска не пробивает, по области летом откатал достаточно много, пробег 58000 км.

. Какой двигатель? Скоко набегал? У Тигуана есть и 2.0 дизель и АКПП (DSG уже не расчитана на такой крутящий момент). Не поленитесь зайдите на форумы WV, Шкоды и прочих. Кол-во тем c TSI и DSG удивит. Даже с учетом того, продано машин в разы больше, но на единицу проданных кол-во "попавших" впечатляет.