Только проверь его (или попроси кого-нибудь, кто может и кому доверяешь) норимальным вольтметром. Такие игрушки часто изрядно подвирают. Особенно при приличном изменении температуры.

Такое убожество, как и подобное ему, можно ставить только в автомобиль прошлого века.

Выходит Рено флюенс позапрошлого века автомобиль, даже такого убожества там нет. Объяснить можете в чем убожество гаджета по сравнению с вольтметром или дополнительным бортовым компьютером?

---------- Сообщение добавлено в 08:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:10 ----------

Ну в принципе такая реакция и ожидалась. Вы глаза откройте и соответствующие ветки по этим косякам. У массы владельцев эти косяки - значит косяки массовые. Если у Вас с машиной все нормально, то смысла сидеть в этих профильных ветках Вам нет. Общайтесь себе в удовольствие в темах путешествия, развлечения, клубные темы, потому как по существу сказать не чего, НЕТ у Вас этих косяков.

Алексей С, вольтметр и доп. борт. компьютер просто не нужны. В качестве постоянно используемого устройства. Что им контролировать? Напряжение в бортовой сети при работе двигателя? Зачем? в автомобиле надежная эл. система и работает стабильно. Напряжение на АКБ при остановленном двигателе? Неудобно, т.к. нужно после остановки выждать какое-то время (довольно длительное) для того, чтобы напряжение мало-мальски стало похоже на напряжение ХХ АКБ. Это можно, при желании, сделать обычным вольтметром. И делать это нужно после длительной стоянки. После остановки двигателя оно сразу не упадет. А, когда эл. система автомобиля перейдет в спящий или ждущий режим, прикуриватель работать не будет. При открытии двери, после стоянки, напряжение на АКБ упадет, т.к. включится бортовая система.
Значит? Значит этот прибамбас можно использовать для контроля напряжения в бортовой сети при работающем двигателе.
И оно надо? И на кого будешь похож с этой штукой?
Ставь, если очень хочешь. кто против? Потом расскажешь, какие результаты получил от него.

Я не имею ввиду постоянно его использовать. К примеру вяло крутит стартер, сунул его посмотрел, а не сел ли АКБ и не пора ему на зарядку. Или к примеру во время движения для себя проанализировать какие приборы садят АКБ, через какое время заряд АКБ восстанавливается. Кто на эти вопросы ответ знает? Стоит копейки считаю, демонтируется за 0,01 секунду без ущерба, да и не так колхозно выглядит как доп. компьютер с проводами по салону. Выглядит как любой тройник для прикуривателя, не хуже того. Кстати лично не приемлю не чего лишнего и измененного в салоне авто.

А случаем дополнительная сигналка не стоит? У меня шерхан достаточно точно показывает напряжение в бортовой сети...

сигналка стоит, но там нет такой функции замера напряжения в бортовой сети.

Я знаю. А то что вы хотите поставить это плюс - минус лапоть по карте. Всё что он покажет это когда генератор сдохнет.

утром зажигание включил, смотришь - 9 вольт
снимаешь кумулятор и несешь домой)) очень удобно, и стартер крутить не обязательно))

Вместо установки этой приблуды проверь как следует состояние АКБ и ток утечки, раз есть подозрения на разряд АКБ. Тем более, что сигналку тебе ставили не у ОД. Кто их знает, как они там всё сколхозили. А если не можешь сам, поедь к дилеру с жалобой на разряд АКБ. Если окажется, что сигналка, то с бумагой от ОД езжай к установщикам с претензией. В любом случае будет хоть какой-то результат, вместо бла-бла...