Всех приветствую! Братцы, подскажите, ткните м-дой, кто как лечил дабл старт. Аккум хороший, свечи денсо иридий, пробег 10тыр на этих свечах. Общий пробег 89000, движка К4М 838. Благодарю всех заранее кто откликнется!!!

а кто-то в теме писал что плохо ныне учат инженеров, я это предположил не зная схемотехники)
Реле только там нет никакого 100%, электронное разве что. Насчет диагностируемого возможно.
На моей после заводки где-то с минутку держится 1000 об/мин и лишь потом падает до 750 об/мин. Хрен знает какая прошивка.

---------- Сообщение добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:21 ----------

как это связано с темой? я часто вижу как любители съэкономить 2-3 руб с литра едут и окропляют дорожку водой...Из круза последний раз прям лилось фонтаном, думал конденсат в трубе, хрен, все 3 километра лилось...
В России есть золотое правило, чем дороже бензин, тем он ближе к 92-му.
Многочисленные тесты кстати подтверждали отсуствие в 92-м оного, 80-89 потолок на большинстве заправок.

Иду завтра с утреца ковыряться в гараж, искать сволочь...

Это ли?
Стандартная схема включения стартера: плюс мотора стартера (силовой провод) напрямую (через мощный предохранитель) от АКБ; питание на втягивающее может идти как напрямую от контактов замка зажигания (как было на 10-ках), так и через разгрузочное реле. В Рено управление втягивающим организовано через реле, стоящее в блоке защиты и контроля (квадратная коробка под капотом у левого крыла). Что это за реле и как управляется - Х.З. (схем нет, разбирать БЗК пока никто не решился). Да не суть. Если у тебя втягивающее срабатывает, то управление до него скорей всего доходит и иммобилайзер не при чем. Датчик кислорода при холодном пуске не учитывается - можешь его пока не трогать. Для начала убедись, что на батарее при включении втягивающего нет критической просадки напряжения. А дальше ковыряй стартер - вероятнее всего проблема с контактами втягивающего (и нажатие педали акселератора - совпадение, просто при первой попытке запуска происходит некоторая самоочистка контактных площадок).

Считается, что у бензинов с разным ОЧ разная испаряемость. В частности у 92-го лучше, чем у 95-го.

разбирал ее и вынимал, живое все внутри нее, включая реле.

Если не конденсат, то тогда что по твоему, озвучь. Прям интересно.

То чем разбавляют бензин на АЗС.

Чем?

Эти снимки сделаны 3 февраля 2011 года.
http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2847
http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2848
http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2849

Я уже упоминал как то,что тут налицо программный косяк ,кмк, только разобраться никак толком не получается....как ни странно но на др марках авто такой бяки я не встречал, судя по разным форумам,на которых я бывал...и кстати саму фирму это как то не заботит,что у у нас тут есть проблема,которая не решена!!))))

Albeagator,Точно такая же бяка была у меня на Логане только в другом диапазоне температур и не только у меня.
http://www.logan-club.ru/forum/viewt...4101a48f1db5eb

http://www.logan-club.ru/forum/viewt...1db5eb#p174918
150 стр. выяснения причин ;)