Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Не заводится с первого раза

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)

- - Не заводится с первого раза (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2089)

В большинстве, Тх30 ,Тх40, ну может где и Тх45-Тх50 есть. Имеешь ввиду Torx?

Да ,именно- спасибо:dance3::dance3::dance3:

Цитата:

Сообщение от Константин 7 (Сообщение 532072)

Какой размер свечной головки нужен - мои старые не подходят?

Свечной ключ для двигателя Н4М на 14!!!

И желательно подлиннее

Цитата:

Сообщение от Константин 7 (Сообщение 532075)

какие размеры бит(звездочек) на флюенсе в основном используется?

Не мелочись, возьми полный набор. Как бит так и головок Торекс.

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 532050)

В этом случае, каким боком прошивка ЭБУ и нажатие педали.
Стартер же не вращается. Или я не так понимаю?

Если бы я знал ответы на эти вопросы в тему бы не писал.
Прочитал первые посты и проверил, уже больше недели завожусь с первого раза будь то гараж или улица.
Просто нажимаю педаль газа до половины и завожусь, если не сделаю этого тупо не вращается стартер, только втягивающее работает.
А что еще может быть? стартер или клемма? так не пускалось бы в принципе или с большим трудом. Вот кстати в теме проскользнул датчик кислорода, вот это реально надо проверить.
Да и вообще по электрике пройтись, проблема явно не механическая.

dondigidon_85, ты же выше говорил про свои инженерные способности.
С липездричеством знаком.
Сам посуди, какая может быть взаимосвязь между педалью управления ДЗ и якорем стартера?
Было тут толковище про клеммы стартера.
Сам я как-то лазил и смотрел. Ничего интересного.
Было у меня такое, когда втягивающее реле срабатывает, а стартер не крутит.
Но причина тебе не пойдет. У меня это было из-за разряженности АКБ.
Да и было это давным-давно...

---------- Сообщение добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:40 ----------

Ну, честное слово - анекдот.

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 532108)

Просто нажимаю педаль газа до половины и завожусь, если не сделаю этого тупо не вращается стартер, только втягивающее работает.

Или еще не лучше

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 532108)

Вот кстати в теме проскользнул датчик кислорода, вот это реально надо проверить.

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 532108)

проблема явно не механическая.

Эту фразу вообще не могу понять.
Механическая - это, если заклинил якорь?

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 532111)

Сам посуди, какая может быть взаимосвязь между педалью управления ДЗ и якорем стартера?

ЭБУ, без ответа о готовности всех устройств к работе он тупо не даст импульс на форсунки и на реле стартера, я так подозреваю.
Других вариантов на ум не приходит.

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 532111)

Эту фразу вообще не могу понять.
Механическая - это, если заклинил якорь?

загрязнена клемма, сдохло реле и тп...

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 532113)

В корне неверный вариант, а уж про то,что втягивающее срабатывает, а реле не дает заработать стартеру вообще молчу и честно офигеваю, как сейчас учат инженеров :lol:

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 532113)

ЭБУ, без ответа о готовности всех устройств к работе он тупо не даст импульс на форсунки и на реле стартера, я так подозреваю.

Что-то невероятное придумал.
При разряженном АКБ втягивающее щелкает, а стартер не крутит.
Было у меня так. Но тебе же это не подходит, как я понимаю?
Да и было это на автомобиле без электронных систем.
Здесь, в этом случае, вообще иллюминация будет, мама не горюй.
И ничем не поможешь для запуска, пока не зарядишь АКБ.
Не там ищешь. Не в педали и не в ЭБУ дело. Совпадение, скорее всего.