50 тысяч не показатель
заведете вы его зимой - дилер сделает и заведете

если так с баблом прижало - можно было Симбол заказать, он тоже классом выше
никто ведь Флюенс не заставлял покупать

"в данный момент сейчас кто то сидит на форуме Мерсов и пишет - продал нормальный четырехлетний С - класс, взял кредитных бабок лимон и уже с новья косяки с ОД...."

На счет бабла, да нет не прижало, все планировалось за исключением остаться без машины.
Век живи и век учись. Согласен, что нужно было не рекламу с фотками смотреть и на тест драйв Флюенса ехать, а этот форум изучать перед покупкой. Возьму возможно снова верного друга Логана в максималке, докуплю к нему хорошие шины и диски + килограмм 70-90 вибры с шумкой и горя знать не буду так как машину знаю как свои 5 пальцев.
Кстати большое спасибо этому форуму.

Это, думается, сгоряча написано.
Поменяют Вам бензонасос, промоют топливную - будете ездить и радоваться... А чем выше класс - тем сложнее машинка. И ничего тут не поделаешь...

а где гарантия что Логан не будет собран в понедельник утром после праздников мастерами на похмельную голову, и он не заведется через 10 км.
Все авто разные, как и люди.
Одни заводятся сразу а другие будут требовать медицинского вмешательства сразу после рождения.

У Логана косяки есть по шумоизоляции, по вентиляции, по шинам, дворникам и еще по много чему - все это исправимо без участия ОД, по крайней мере серьезных косяков типа не завелась или приборка глючит или заправился демьмом, их практически нет. Сайт Логановский изучен вдоль и поперек и на все есть решения без участия ОД, с Флю совсем по другому. Информации мало и сам вряд устранишь поломку. Хотя по комфорту и по подвеске Флю ......ну просто прелесть слов нет.
Я бы еще понял, если бы Рено сразу признало косяк и отзывало эти машины на устранение, но эти бодания что я залил в бак они мне не нужны.
Купив машину мои 2 соседа (владельцы VW POLO седан, Toyota Corola хетчбек) попросили прокатится со мной и после поездки решили рассмотреть вопрос о смене своих авто на Флю (понравилось все в машине), но увидев меня на эвакуаторе)))) наверное передумали)).

Возьмите Логан обратно)))) честное слово и Вы будете счастливы и довольны косяками которые Вы же сами и будете исправлять без участия ОД но на ЛОГАГНЕ))

Мне нужно будет 2 суток и денег 10 т.р. материал шумки, 25т.р. шины + диски, чтоб из нового Логана сделать тачку выше классом по комфорту, который кстати не уступит Симболу без доработок. Шумоизоляция будет по круче чем у Флю в максималке - проверено.

Выше классом? да еще и по комфорту?
Да уж- не перевелись умельцы которые сделают из Логана Флюенс .

Если подумать логически, почему после смены бензонасоса исчезают проблемы показаний уровня топлива? И повторных замен на сколько мне известно нет и тип насоса один в один как на новом. Бензин в России как был дерьмом так и остается. Отсюда выводы сами напрашивается:
1. Возможно заводской брак изготовителей бензонасосов устанавливаемых на машины для продажи в России.
2. Автомобиль не адаптирован под условия эксплуатации в России.
Все - других вариантов я не вижу. В то, что специально косячат при продажах авто для того чтоб срубить бабок на сервисе не верю.
Вывод - Рено стоит задуматься, включить мозги и отзывать все, что продали за последнее время по этому косяку. Ну а потенциальным покупателям совет - покупайте Флю только сухого, при этом просите чтоб при Вас достали бензонасос и показали его, а также топливный бак на предмет наличия там дерьма, дабы избежать разбирательств при самостоятельной заправке топливом нового авто за воротами офиса продаж. Смешно? А по другому ни как.

Вот все это примените к Флю и получите авто классом выше чем одноклассники ФЛЮЕНСА и Вы навсегда забудете свой Логан