Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Не заводится с первого раза (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2089)

Jendos 22.12.2012 23:09

Сегодня не завелась с первого раза,если-бы не читал форум,даже внимания не обратил бы,а тут прям как серпом по.....:shok:

skorpion82 22.12.2012 23:10

Цитата:

Сообщение от Jendos (Сообщение 347510)
Сегодня не завелась с первого раза,если-бы не читал форум,даже внимания не обратил бы,а тут прям как серпом по.....:shok:

а подробнее

Jendos 22.12.2012 23:14

Цитата:

Сообщение от skorpion82 (Сообщение 347512)
а подробнее

Подробнее про ...или ?:pardon:

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:14 ----------

Просто взяла и не завелась,а со второго раза,как молодая.

RET 23.12.2012 00:32

skorpion82, уголовное дело ждет жену вашего друга. У нас много уголовных дел возбуждается по расследованиям прошлых лет. И в итоге, многие ответят.

Drtm 23.12.2012 02:13

в пятницу в общем - я даже пробовать заводить не стал
там не помню минус 30 примерно
как с четверга поставил с 5 вечера и до субботы
завелась как сильно промерзшая - но завелась хорошо и ровно

elec10 23.12.2012 12:45

Вот нашёл кое-что по бензинам: http://www.petroltrade.ru/n_avtbenz.html и http://tsm-mgup.narod.ru/lektsii/02a...ilnie_benzini/. Понял следующее: энергия выделяемая при сгорании бензинов с различным октановым числом одинакова и не зависит от октанового числа бензина. Единственное различие, что бензины с более высоким ОЧ имеют лучшую испаряемость, что и обеспечивает более лёгкий пуск зимой. Но это если бензин не "бодяжный".

malvina 23.12.2012 15:12

ну и я пополняю ряды, не завелась сегодня, вообще не завелась, на бортовом -20, крутит один раз и все. запиписечно. записалась в сервис. берут только в ПТ

Nemo 23.12.2012 17:49

Цитата:

Сообщение от malvina (Сообщение 347622)
не завелась сегодня, вообще не завелась

Это про Меган или?

doberman 23.12.2012 20:06

А все таки,замерял ли кто, что выдает ДТОЖ при первом пуске при низких температурах.

malvina 23.12.2012 20:10

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 347665)
Это про Меган или?

ну да, стала бы я про другую машину писать. аккумулятор "зеленый", крутил полтора оборота и все:sorry:

Nemo 23.12.2012 20:12

Цитата:

Сообщение от malvina (Сообщение 347724)
стала бы я про другую машину писать.

А другая норм?

Алексей С 23.12.2012 21:50

Чтото я вообще запутался с ДС..... 2 дня назад машина заводилась при - 28 градусов с 2-3 раза, очень вяло крутил стартер, далее чих пых, вонища, тряска. Сегодня -25 с полтыка завелся после суточного простоя. Сегодня старт был похож на Логановский - бодро и с полоборота двиг схватил и без тряски и прочего начал стабильно работать. Вот всегда бы так. Ни чего не изменилось, бензин все тот же, температура на улице всего на 3 градуса выше. Может на самом деле влажность влияет. У меня однозначно что то может со стартером или кабелями, потому, что когда ДС стартер крутил вяло...... От чего может зависеть вяло или бодро крутит стартер если не брать батарейку в счет?

Nemo 23.12.2012 21:55

Цитата:

Сообщение от Алексей С (Сообщение 347788)
От чего может зависеть вяло или бодро крутит стартер если не брать батарейку в счет?

Качество контактов в цепях подключения стартера. Качество "пятаков" втягивающего. В меньшей степени качество контактов провода управления втягивающим.

Алексей С 23.12.2012 22:04

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 347790)
Качество контактов в цепях подключения стартера. Качество "пятаков" втягивающего. В меньшей степени качество контактов провода управления втягивающим.

Я вообще мало в этом деле понимаю. Реально самому проверить эти контакты? И где они находятся? Сам проверял провод к гене - он надежно закреплен и на аккум очень надежно, хотя с салона эти разъемы на соплях были. Что и где проверить и подтянуть?? Может еще в катушки смазки напихать какой нибудь? Я знаю, что изначально в катушках есть смазка для лучшего контакта со свечами....может ее мало или вообще нет там и это причина ДС.

Nemo 23.12.2012 22:08

Цитата:

Сообщение от Алексей С (Сообщение 347804)
И где они находятся?

http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=113

Алексей С 23.12.2012 22:19

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 347810)

Эх, вот картинку или фотку не помешает. Может есть у кого.

автолюбитель 23.12.2012 22:25

Цитата:

Сообщение от Алексей С (Сообщение 347788)
Чтото я вообще запутался с ДС..... 2 дня назад машина заводилась при - 28 градусов с 2-3 раза, очень вяло крутил стартер, далее чих пых, вонища, тряска. Сегодня -25 с полтыка завелся после суточного простоя.

А до этого много ездил?? Мне важно. Я хочу теорию проверить.

Палыч 23.12.2012 22:31

Цитата:

Сообщение от doberman (Сообщение 347719)
А все таки,замерял ли кто, что выдает ДТОЖ при первом пуске при низких температурах.

Пока желающих нет.

Славутич 23.12.2012 22:31

Цитата:

Сообщение от автолюбитель (Сообщение 347832)
А до этого много ездил?? Мне важно. Я хочу теорию проверить.

Автолюбитель, помнишь я много раз отписывался, что у меня пробег утром 1.5 км и столько же вечером? Сейчас в морозы (в моём пригороде -25-ть) - пробеги те же. Грею утром и вечером по 10 - 15-ть минут. АКБ маслает будь здоров. Мой пост поможет проверке твоей теории?

Алексей С 23.12.2012 22:36

Цитата:

Сообщение от автолюбитель (Сообщение 347832)
А до этого много ездил?? Мне важно. Я хочу теорию проверить.

Я понял тебя, все про батарейку думаешь. Ну как сказать много - нет не много. 17 числа трасса 280 км.- средняя скорость 90км/к, ехать старался на повышенных 3000-3500 оборотов. 18,19,20,21 по городу с частыми остановками и запусками по 10-15 км в день - ДС были. Сегодня 3 раза заводил все ОК, крутит как новая - ДС нет. Сейчас проверяю следующее - перед остановкой стараюсь на пониженых передачах ездить с оборотами 3000-4000, типа чтоб возможно свечи не заливало перед остановкой.

skr 23.12.2012 22:40

Цитата:

Сообщение от Славутич (Сообщение 347844)
у меня пробег утром 1.5 км и столько же вечером

В руководстве к автомобилю настоятельно не рекомендуют использовать машину для для коротких поездок с большими перерывами.

Славутич 23.12.2012 22:46

Цитата:

Сообщение от skr (Сообщение 347851)
руководстве к автомобилю настоятельно не рекомендуют использовать машину для для коротких поездок с большими перерывами.

Не ленивый. Но выхода нет (пешком далеко или по проезжей части). Если наступит "апокалипсис" - куплю новую АКБ. А будет проблема с авто - продам её саму.

Алексей С 23.12.2012 22:47

Цитата:

Сообщение от skr (Сообщение 347851)
В руководстве к автомобилю настоятельно не рекомендуют использовать машину для для коротких поездок с большими перерывами.

Это надо писать не в руководстве, а на ценнике!
Пусть на ценнике в салонах и в рекламе пишут:
1. Нельзя ездить на короткие расстояния
2. Нельзя ездить по российским дорогам
3. Нельзя заправляться на российских заправках
Так получается, что скрыли очень важную информацию по эксплуатации автомобиля и впарили авто не предназначенное для эксплуатации авто в нашей стране. Не Москве и Питере, а в нашей стране от Калининграда до Владивостока.

olegggg 23.12.2012 22:58

Приехал в пункт назначения. на длительный срок. остановился. ручник затянул и газом вывел обороты двигла на 3000 и подержал 3 минуты. бросил газ и на холостых заглушил. заведешь без проблем. тахометр и часы перед глазами.

Алексей С 23.12.2012 23:04

Цитата:

Сообщение от olegggg (Сообщение 347869)
Приехал в пункт назначения. на длительный срок. остановился. ручник затянул и газом вывел обороты двигла на 3000 и подержал 3 минуты. бросил газ и на холостых заглушил. заведешь без проблем. тахометр и часы перед глазами.

Это понятно, но оно мне надо? Купив современный авто поступать с ним как с запорожцем 1980 года я не собираюсь, да и есть очень существенные недостатки этого способа: 1. жгешь бензин 2. Выхлоп у стоянки. 3. Шум у стоянки 4. Мнение окружающих - опять этот ган..н на своем унитазе приехал....

Djak 23.12.2012 23:25

Сегодня приехал из города Юрьев-Польский. На выходные ездил. Ночью там было -30 с лишним. днем -25-27. С утра сегодня после ночи не завелась. Раз пять пытался крутить, потом совсем вяло крутило, загорелась лампа движка. Смотрел аккум, зеленым горит. Еле открутили аккум, сделано вообще по дурацки, нужен длинный и тонкий ключ на 8 что бы открутить крепления, все спрятано глубоко и неудобно, зачем так сделано? В итоге отнесли аккум домой, пытались зарядить, заряд полный. Ну просто отогрели минут 30-40, поставили обратно, завелась с первого раза! Машина прогрелась все нормально, доехали до Москвы (240 км) но вот лампочка двигателя так и осталась гореть. Блин, ехать что ли придется в сервис теперь.
Мне вот интересно, если я снимал аккум, могут гарантии лишить?
Кстати, звонили в службу помощи на дороге, до них хрен дозвонишься! Мороз под -30, а они вообще не отвечали! Мы уж ради спортивного интереса, когда в доме аккум отогревали, пытались дозвониться! Трубку подняли только через час! На улице я минут 20 стоял до них пытался дозвонится, аккум в телефоне замерз и вырубился тел, потом уж в доме в тепле дозванивались. Вот такая у нас служба Рено помощи на дороге. Вот так встанешь на дороге то в мороз и сдохнешь там. Чем они там занимаются вообще, что целый час к телефону подходят?

автолюбитель 23.12.2012 23:46

Цитата:

Сообщение от Djak (Сообщение 347896)
Ночью там было -30 с лишним. днем -25-27. С утра сегодня после ночи не завелась. Раз пять пытался крутить, потом совсем вяло крутило, загорелась лампа движка. Смотрел аккум, зеленым горит. Еле открутили аккум, сделано вообще по дурацки, нужен длинный и тонкий ключ на 8 что бы открутить крепления, все спрятано глубоко и неудобно, зачем так сделано? В итоге отнесли аккум домой, пытались зарядить, заряд полный. Ну просто отогрели минут 30-40, поставили обратно, завелась с первого раза! Машина прогрелась все нормально, доехали до Москвы (240 км) но вот лампочка двигателя так и осталась гореть. Блин, ехать что ли придется в сервис теперь.

Ну у меня так же было. Тоже зеленый глаз был,только прокрутило всего полтора раза. Холодный АКБ заряд и не возьмет. Правильно,отогреть можно в тазу в ванне с проточной горячей водой.
Я вот не понял,почему при хорощо заряженном АКБ машина не заводится?? Видимо он заряжен,а плотность сильно падает на морозе.

---------- Сообщение добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:40 ----------

Цитата:

Сообщение от Djak (Сообщение 347896)
Мне вот интересно, если я снимал аккум, могут гарантии лишить?

Нет. Главное не вскрытый и ему не больше года. Вообще мне вчера мастер сказал,что вот эти родные АКБ служат верой и правдой год,полтора в обычном режиме. Если ездить в режиме такси(постоянно ездить),то прослужит очень долго.

malvina 24.12.2012 00:33

Цитата:

Сообщение от Djak (Сообщение 347896)
Сегодня приехал из города Юрьев-Польский. На выходные ездил. Ночью там было -30 с лишним. днем -25-27. С утра сегодня после ночи не завелась. Раз пять пытался крутить, потом совсем вяло крутило, загорелась лампа движка. Смотрел аккум, зеленым горит. Еле открутили аккум, сделано вообще по дурацки, нужен длинный и тонкий ключ на 8 что бы открутить крепления, все спрятано глубоко и неудобно, зачем так сделано? В итоге отнесли аккум домой, пытались зарядить, заряд полный. Ну просто отогрели минут 30-40, поставили обратно, завелась с первого раза! Машина прогрелась все нормально, доехали до Москвы (240 км) но вот лампочка двигателя так и осталась гореть. Блин, ехать что ли придется в сервис теперь.
Мне вот интересно, если я снимал аккум, могут гарантии лишить?
Кстати, звонили в службу помощи на дороге, до них хрен дозвонишься! Мороз под -30, а они вообще не отвечали! Мы уж ради спортивного интереса, когда в доме аккум отогревали, пытались дозвониться! Трубку подняли только через час! На улице я минут 20 стоял до них пытался дозвонится, аккум в телефоне замерз и вырубился тел, потом уж в доме в тепле дозванивались. Вот такая у нас служба Рено помощи на дороге. Вот так встанешь на дороге то в мороз и сдохнешь там. Чем они там занимаются вообще, что целый час к телефону подходят?

прям моя история:laugh4:, аналогично, пробег перед постановкой на парковку 250км, с оборотами 3500 -4000 оборотов. простояла 16 часов, а потом чих-пых, полтора оборота и все, она даже не крутит. глазок глянула первый раз, не сразу нашла его под слоем пыли-когда нашла увидела его- цвета крови хищника. звонила в ассистанс -тоже сдохла батарейка на морозе пока ждала их ответ и слушала веселящую мелодию. благо вторая машина под боком была-смогла уехать, а эту пришлось бросить на вражеской территории, чухонский эвакуатор будет забирать в чухо-сервис, вот и узнаю что по чем.

---------- Сообщение добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:31 ----------

Цитата:

Сообщение от автолюбитель (Сообщение 347905)
Цитата:
Сообщение от Djak
Мне вот интересно, если я снимал аккум, могут гарантии лишить?
Нет. Главное не вскрытый и ему не больше года. Вообще мне вчера мастер сказал,что вот эти родные АКБ служат верой и правдой год,полтора в обычном режиме. Если ездить в режиме такси(постоянно ездить),то прослужит очень долго.

что то думаю, что это правда, а если бы мне так сказали, что это роковая вторая зима, то поорала да новую купила. в последний раз, она этого не стоит. пшли они нафиг

Drtm 24.12.2012 00:34

харе флудить

порылся в инете....потом еще порылся. а потом подумал и еще порылся))
и во че нарыл

чел также с первого раза не завел, не поленился - снял и посмотрел
примерзает
это объясняет все ваши - а ПОЧЕМУ тогда со второго раза нормально?
там же указал лечение - спирт и отдирать ее ногой перед пуской

ваши мнения?)

п.с.: каждый раз перед пуском так закалебашься делать, в нужный момент как раз и не сделаешь. никак не узнаешь когда нажимать, а когда нет. либо периодически снимать и мазать. наскока святой воды в заслонке хватит интересно?

malvina 24.12.2012 00:39

Цитата:

Сообщение от автолюбитель (Сообщение 347905)
Я вот не понял,почему при хорощо заряженном АКБ машина не заводится?? Видимо он заряжен,а плотность сильно падает на морозе.

присоединяюсь к вопросу, почему? читала здесь в теме про "сдох аккумулятор", что на морозе замедляется движуха электролита, но чтоб так, чтоб не смог крутануть!!!???:diablo:

Drtm 24.12.2012 00:41

Цитата:

Сообщение от malvina (Сообщение 347948)
присоединяюсь к вопросу, почему? читала здесь в теме про "сдох аккумулятор", что на морозе замедляется движуха электролита, но чтоб так, чтоб не смог крутануть!!!???:diablo:

вторая зима - крутит аж капец
мороз был - до минус 30 с лишним
причем по несколько дней стояла(больше трех)
масло мерзнет - АКБ не мерзнет

Nemo 24.12.2012 00:42

Цитата:

Сообщение от Drtm (Сообщение 347941)
наскока святой воды в заслонке хватит интересно?

На раз.

Drtm 24.12.2012 00:44

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 347952)
На раз.

почему?)

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:43 ----------

кстати:
сегодня был у дилера и как раз вспомнил тему про акб
че вы мучаетесь? родной акб не дорого стоит - кончилась гарантия, купили новый и но проблемс.

Nemo 24.12.2012 00:45

Цитата:

Сообщение от Drtm (Сообщение 347953)
почему?)

А сколько надо спирту (даже изопропиловому) что бы он полностью испарился?

malvina 24.12.2012 00:47

Цитата:

Сообщение от Drtm (Сообщение 347950)
вторая зима - крутит аж капец
мороз был - до минус 30 с лишним
причем по несколько дней стояла(больше трех)
масло мерзнет - АКБ не мерзнет

ну и получается, как многолики и душевны наши все разные машины. прошлый год до -28 после четырех дней простоя с полпинка заводилась. мне на горячке линии было сказано гнусавым голосом, что мол завод производитель гарантирует запуск до -15, а если ниже, то как повезет:fool:

Drtm 24.12.2012 00:48

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 347957)
А сколько надо спирту (даже изопропиловому) что бы он полностью испарился?

ну это да
но опять же - если бы оно так, тогда почему на самолетах же долго не испаряется
чем тогда мазать чтобы эффект был?

malvina 24.12.2012 00:51

Цитата:

Сообщение от Drtm (Сообщение 347953)
кстати:
сегодня был у дилера и как раз вспомнил тему про акб
че вы мучаетесь? родной акб не дорого стоит - кончилась гарантия, купили новый и но проблемс.

конечно рынок не мониторила, но 4 200р за это???которое на год!!! у которого сруль на год, аморты на год? ремень грм на год?мож там все одноразовое??))))))

Drtm 24.12.2012 00:52

Цитата:

Сообщение от malvina (Сообщение 347959)
ну и получается, как многолики и душевны наши все разные машины. прошлый год до -28 после четырех дней простоя с полпинка заводилась. мне на горячке линии было сказано гнусавым голосом, что мол завод производитель гарантирует запуск до -15, а если ниже, то как повезет:fool:

ну не знаю....у меня к акб вообще никаких претензий нет
езжу мало, заряжается не полностью
морозы у нас капец - уровень влажности тоже
он как в начале зимы замерзает и до марта с таким езжу)))
и ни че....когда проблемы с пуском были, так по долгу крутил пока схватит
несколько дней подолгу крутил
и сейчас когда масло замерзает - тоже по секунды три пока он это все прокрутит
и всегда уверенно крутит - нормальный акб....

Nemo 24.12.2012 00:53

Цитата:

Сообщение от Drtm (Сообщение 347960)
но опять же - если бы оно так, тогда почему на самолетах же долго не испаряется

На самолете он по трубочкам из бачка течет.
Цитата:

Сообщение от Drtm (Сообщение 347960)
чем тогда мазать чтобы эффект был?

Сам хочу знать. Лобовуху бы намазал.

malvina 24.12.2012 00:55

Цитата:

Сообщение от Алексей С (Сообщение 347860)
Это надо писать не в руководстве, а на ценнике!
Пусть на ценнике в салонах и в рекламе пишут:
1. Нельзя ездить на короткие расстояния
2. Нельзя ездить по российским дорогам
3. Нельзя заправляться на российских заправках

Так получается, что скрыли очень важную информацию по эксплуатации автомобиля и впарили авто не предназначенное для эксплуатации авто в нашей стране. Не Москве и Питере, а в нашей стране от Калининграда до Владивостока.

вот молодец! так и надо написать им на крутецком стенде о крутой компании и ее ответственности перед потребителем. ладно не буду ныть, т.к. стоимость эвакуатора я уже оценила, сейчас стоимость диагностики буду ждать


Текущее время: 16:47. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors