Я уже писал по данной проблеме на моем авто, для начала Од перепрограммирует щиток приборов, если это не даст результатов то чистка датчика за деньги, так как ОД говорит что заливается плохой бензин, а если и это не помогла тогда замена насоса, и тут уже надо доказать что это гарантийный случай.

Вы сами меняли насос у ОД?

еще нет, но наверное предстоит, опять датчик шалить начал

Мне интересно каким образом Вы собираетесь доказать, что этот косяк гарантийный случай?

Сколько в баке литров остается когда лампочка загорается?написано на 50км
а вот заправился когда лампочка горела, заправился на 7 литров и прибавилось еще 2 деления!

1. Панель приборов прошивали- не помогло
2. Датчик чистили- не помогло
3. Значит дело в датчике

Если платить за чистку датчика и выяснится что не помогло,бабло возвращают?

У меня ситуация следующая. Лампа загорелась сразу после покупки - залили литров 15 по моей просьбе в салоне, дальше заправка до полного бака на Лукойле, затем лампа после сжигания 14 литров(при этом комп живет своей жизью), снова заправка до полного на этой заправке. Затем запись на сервис. При первичном осмотре сказали, что типа я платить должен за чистку бака (слов нет- где обещаная адаптация к российским условиям?), насоса и датчика. После бурных спроров я согласился оплатить куда деваться я не специалист, да и судится если еще больше потеряешь на экспертов и сами суды и не факт, что докажешь так как с официалами имеешь дело, а я кто простой обычный потребитель. Промыли все, слили мои 20-30 литров бензина на взгляд ОД дерьма в виде геля (не знаю куда, может и новые машины заправили))), залили новый "хороший" с не пойми какой заправки, а комп или датчик там не знаю все равно глючит. Ни копейки не оплатил, сказали замена насоса по гарантии. Хорошо если так. Заказали. Поехал домой, а машина больше не заводится. Видно здорово поколупались в насосе или еще где. Дальше эвакуатор в сервис за 130 км. Сейчас жду насос и ремонт. В подменном авто отказано - нет машин. Отремонтирую и продам. С Рено больше связываться не буду. Машине 600 км - 16 дней! Имел Логан 4 года, даже не знал где сервис Рено, заправлялся на именно этой заправке, все ТО сам делал включая замену ремней и машину в идеале продал за приличные 340 т, хозяин деревенский мужик нарадоваться не может, даже бесплатно меня картофаном снабжает)))). Теперь флюенс в сервисе...., а я на автобусе езжу впервые за 4 года. Не знал даже сколько билет стоит. Все чистая правда.

у меня было 4 рено- Скеник, два Мегана 2 и сей Флю, были некоторые проблемки зимой-это же сложный механизм)) Вы не поверите - ломаются Мерсы и Лексусы из салона и проблемы у владельцев намного больше, так как отдать миллионы рублей и получить бесконечный ремонт, знаю не по наслышке, особенно про Мерс ГЛ 500

В отличие от Вас у меня было всего 2 машины - это Логан и Флюенс. Про Логан читайте выше и про Флю тоже. Честно скажу в Логане ни чего ВООБЩЕ не ломалось - пробег 50000 км, флюенс с салона сразу косяки и разборки с ОД. Не завелась машина летом это уже серьезно, что будет суровой уральской зимой?
Кстати отдать милионы за авто типа Мерса думаю это не последние бабки у людей, а вот продать нормальную бюджетную 4х годовалую машину добавить кредитных денег и купить нечто тоже бюджетное, но классом повыше, при этом остаться вообще без машины, это немного другое.