Да 1 год назад. А сейчас взял и вставил.
Ты так и не понял ничего.
Все эти тесты делались, что бы понять где хорошо, а где плохо.
Что бы найдти слабые и сильные стороны работы КПП + инжектор и сделать соответстующие выводы.
А не бежать с пустой головой к дяденькам из чип контор, со словами ПОМОЖИТЕ, НЕ ЕДЕТ.
А у тех по Флюинсу в голове тоже ЗЕРРО, за то на горизонте замоячили $ , ну и наваяли неизвестно что.
Хотя сейчас уже известно.
Заезд стоку проигран, имеем проблемы с закоксовыванием впускных клапанов, колхозим маслоотстойник.

Не для тебя, а для тех кто учится и читает, с тобой всё ясно.
Ещё раз покажу ролик подачи топлива при ускорении.
Но надо чётко понимать, что для 1.6 ДВС топливо не может превашать 29-30л. в час.
Дальше будет идти перелив, недогар, падение мощности.

http://www.youtube.com/watch?v=uQOCjJSv138


А вот для наглядности ДВС КИА 1.4 объём 95л.с.
Почувствуйте разницу в подачи топлива на верхах...
Остановите кадр на 1мин.12сек.
28л при 5500об
А у нас видите сколько 33.7литра и это не предел, проскочит цифра и 37л.

http://www.youtube.com/watch?v=He9SQsJR1NA



Ещё для наглядности.

Mark II появилась модификация Tourer V, получившая наиболее мощный турбированный двигатель 1JZ-GTE объёмом 2,5 л. Мощностью 280 л.с. при 6200 об./мин.
Смотрите сколько этот ДВС, с мощностью более чем в два раза превышающий Флюинс с его 110л.с.


http://www.youtube.com/watch?v=aNzgNncNMbo

Закоксовка клапанов это уже что-то новенькое... Но ты так и не объяснил, какая связь между маслом во впускном коллекторе и чип-тюнингом? И опять же, я тебе сказал, что ты все равно не крутишь свой мотор больше 4тыс. Что ты мне эти тестовые видео приводишь? Или ты постоянно так ездишь? Ты определись уже.

Я тебе уже говорил. Что б ты не умничал. Машины пересекают финиш на скорости 130км/ч = 36м/с. Отставание было на корпус = 6м. Разница во времени 1/6 сек. Теперь ты берешь, на своем супер флюенсе на своем супер пупер 98 делаешь замер - разгон до 130. Несколько раз, для достоверности. Потом ездишь два бака обычного 95го, и когда останется совсем немного, берешь пассажира весом не менее 60кг и делаешь такой же замер - до 130км/ч. Когда ты докажешь, что у тебя получилась разница менее 1/6 секунды, я поверю, что вес и бензин не имеет значения и что чип-тюнинг это пустышка. А пока, помалкивай насчет заездов.

Ты проиграл стокой машине, это ФАКТ.
И кто давно на форуме, об этом знают.
Всё остальное это разговор в пользу нищих.

Нет, ты обкакался, сам и отмывайся.
Делай заезды, замеры.
И не вали с больной головы на здоровую.
От тебя не было и не будет не одного видио, заезда до 100км.ч.
Знаешь почему?
Показывать нечего тебе со своим чипом.

---------- Сообщение добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:36 ----------

Без надобности не кручу, а если кручу то не выше 4500, т.к. у меня есть голова и понимание что и как работает.
А ты крути дальше до 6000, коли тямы не хватает, запасись маслоулавливателями, а лучше туда приладь памперс, наполнился - выкинул.

Вот ты и попался на собственных словах. Теперь пойди в тему про бензин и скажи всем, что ты злостный балабол и что между 95 и 98 бензином разницы нет. А заодно расскажи всем, как у тебя машина не теряет в динамике разгона с лишними пассажирами, особенно если учесть тот факт, что у тебя включение кондиционера приравнивается по эффекту к ручнику :rofl:

Знаешь почему? Потому что. Понятный ответ?

Вот это утверждение не вызывает доверия (имеется ввиду первая часть предложения), т.к. никаких подтверждающих фактов нет.

По теме масло.
От Ph@ntom-moscow Мастер приемщик после двух попыток забил ушел. Блок прошили лучше не стало. После чего решили почистить дроссель. Я заглянул а в нем бриться можно. Зеркало!

Ну это ежу понятно,что уровень не надо превышать!!! Кто ж его будет нарочно превышать-то??? Слепой слесарь,или блондинка какая??

---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:21 ----------

Да. Срок службы. Найди мне тачку с пробегом больше 100 тыщ с целым катом. 1 из 20. И это не будет значить,что у нее одной не переливали масло!

---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:23 ----------

Эта штука сделана исключительно в угоду природозащиты. У старых машин масло тоже нигде не скапливается.

Вот еще один. Тоже наверное неправильно ездит и сделал чип-тюнинг.
http://fluence-club.ru/forum/showpos...ostcount=11578

Пишет, что пробег 26тыс и только сделал ТО. На сервисе видимо тоже посчитали это нормальным явлением.

sba, Не спешите с выводами. Ни кто пока не знает уровня масла. Тем более он сам говорит,что заметил то после ТО.

Ну и что здесь страшного.
У нас у каждого в этом месте отпотевание маслянное.
Ну это не говорит о том, что в коллекторе стакан масла.