вполне возможно, что причина не в гермитичности (влажность), а в некачестенных электронных компонентах блока

-13 по БК утром + ветер, завелся без проблем. Не знаю, когда мой авто привезли в Россию, но ПТС выдали в Москве 26 апреля 2010 г. Постараюсь не менять заправку и продолжу наблюдать за запуском и тем-рой, надеюсь, минует меня этот дефект, потому что иначе долго мне пешком ходить, в случае заказа этого блока. :cray:

Ну вот и к нам пришли морозы. -14 было с утра. Подходя к машине, мысль крутилась - "а вдруг не заведется". Завелась вообще без тычка! :) Фууу...
Начитаешься форумов, все время косяков ждешь ей богу :)

Машина пришла в Россию в сентябре, в электрику никто не лазил, сигналку не ставил...

и у меня рекорд: -30 без проблем (нет атозапуска и вебасты, простой ключ)

antikvar, Простите за ОФФ: А экранчик сильно тормозит в -30?

ну что Москвичи и жители столичного регино?
в подмосковье -18

Прилично, но имхо это меньшее из возможных зол :)

Londo, экран зашевелился минут через 5-10.. поначалу тупо подсветка горела - кристалы позже налились))

Тверь, -26°C, правда выезжал из +15°C. Посмотрим, как домой доберусь вечером, после целого дня простоя на морозе.

Doom-Doom, для нас это только начало)))

-18 - ноу проблем! Тьфу-тьфу-тьфу

аналогично, три тьфу. В МСК пока -15 :pardon:

гараж -2 по компу, стартер со сторого раза раскрутил движок (тяжело как-то), посмотрим что вечером будет

сегодня утром замерзла коробка, включалась только 3 передача, первую никак не мог включить, пришлось трогаться с 3 , гдето через 3 км езды все заработало, мне интересно у всех так или только у меня , на улице было -12.

antikvar, А как вообще при таком морозе авто - АКПП, подвеска себя ведут ?

Кто нибудь знает? при исходной температуре -16 за бортом за сколько часов полностью остывает флю после поездки?

у меня норм было. на улице -16.

В -24 завелась нормально, с небольшим натягом. Примерзли двери... :( Заднюю правую было даже не открыть.
И багажник замерз... за несколько часов поездки и опущенными задними сиденьями... отогрелся. Что посоветуете, чтобы не примерзал? Хотя я думаю больше не замерзнет...
ЖК прикольно себя вели :)
Ездил с красной надписью Boot Open... Хорошо мессадже попищал и перестал... а то я уж думал ездить мне с вопящей машиной.

П.С. не знал куда написать... Чтобы не плодить темы сюда написал.

попробуй уплотнители силиконом обработать, мне помогало

Какая сигналка? У меня в -17 тоже дистанционно заводится, но почему-то стабильно со 2-й попытки. Шеран9.
С ключа же нормально, ну небольшая задержка есть перед схватыванием, может быть на секунду-две больше обычного.

-10, Завелся с полоборота :)

Вот теперь думаю то ли в масле проблемы то ли в самой коробке, уровень масла как проверить в коробке ?

- 15 с утра, у меня функция свободные руки. Подошел открыл сел завел все без проблем. Машинка куплена в мае.

Victor, Спасиб, попробую. Там смазка что была наподобии силикона... замерзла :)

-18 ночью возле дома у окна(-20 предположительно поодаль) -15 в 9 утра(тоже возле окна) -12 по БК флю в гараже. Завелась с подкачкой бензина полторы секунды. Без провалов и высоких оборотов. Рычаг КПП работал как летом. Вчера правда много ездил. Всё открывалось/закрывалось. Машина куплена в конце марта.

ПС Уфф.

Себе сделаю теплушку дверей- а ля как в соответствующей теме теплушку капота. И как
Victor сказал силиконом его, силиконом. Посоветую бело-голубой флакончик с надписью Si.

*Psih*, Я вчера не ездил... вот и примерзло... нужно было вчера хоть погреть малость. Спасибо за советы.
http://matins.ru/images/silicon/sili...mazka_aero.jpg
Вот такой?
http://www.xado.ua/image/cache/data/...ca-250x250.jpg
Или такой?

-20 машина майская - ключ - АКПП. Завелась без проблем на долю секунды крутила стартер дольше, чем обычно.

С утра -17, подошел, открыл как обычно (присутствуют свободные руки), сел завел, прогрел и поехал. Вчера было -15, машину не трогал специально для проверки. Ставил в пятницу часа в 4 вечера, на улице было -12. Никаких сигнализаций не установлено, с электрикой никто ничего не делал, машина куплена в начале мая.

Megamix, нижний. Пользовался ещё какими то двумя потому что не было- не понравилось совершенно. То высыхает быстро, то примерзает.

С утра по БК -16, завелась без проблем. Приобетена в конце апреля, обычный ключ, МКПП. Ждёмс завтрашнего утра. Обещали -20

По БК -16, все открылось (свободные руки), и завелось, ну на долю сек дольше, вчера не ездила почти совсем, только утром. Машина октябрьская.

Прям "Вести с полей..." Может правильнее отписываться здесь тем, у кого проблемы?:superstition:

-17, АКПП, обычный ключ зажигания, сигнализация, куплена начале мая,
пробег 14000км
ЗАВЕЛАСЬ
п.с. я представляю как сейчас стебутся обладатели других марок машин (конкурентов флю) читая ветку

Завелась с каким-то лязгом, но сразу. Рычаг КПП как в киселе, но переключал нормально. Холодный движок еле тянет. Салон прогрелся только километров через 10-12. Посмотрим что дальше будет.

Решил создать вопрос по отказам. Основные описания уже составлены, просьба ответить тех, кто реально эксплуатирует авто при минусовых температурах. Интересна статистика (например из 100 машин так или иначе выпендривались 40)

-17 по БК, на улице - завёлся.
Машина растаможена 17 мая, сигналка штатная Ренаульт.

по поводу подвески в -30: Все обыкновенно, мягонько, дубовых амортизаторов (как было на альмере в такие холода) не почувствовал. Салон прогрелся минут за 10. АКПП тоже отлично. По поводу тяги: не знаю как на руке, на автомате чуть потупее, практически не чувствуется.

предлагаю или добавить или переименовать "Отказов ПОКА нет (температуры отрицательные)"
п.с. боюсь сглазить )))

-12. Механика. Автозапуск. Без проблем. Тьфу-тьфу.