Прошу прощения если уже обсуждали. При закрывании машины хоть СР, хоть с кнопки, закрываются только водительская и багажник. Остальные три двери остаются открытыми. Где искать, может предохранитель?

Добрый день, подскажите пожалуйста с недавнего времени, при запуске двигателя стал сам открываться багажник, причем с непонятной периодичностью...бывает, что все хорошо, т.е. сел в машину ничего не открылось и поехал, а бывает что пока стоишь куришь около нее, багажник 3-4 раза сам откроется...друг посоветовал проверить контакты, которые находятся под обивкой на крышке багажника, говорит возможно из-за моек и влаги контакты коротят...подскажите что делать, к сервисникам не очень хочется ехать, может быть это предохранитель?

Это вряд ли... Кнопка открывания разблокирует замок багажника подачей напряжения, так что при отсутствии оного из-за выбитого предохранителя багажник вообще не откроется.
Сигналка есть?

Сигналки нет, стоит штатный центральный замок.

Ну, тогда проводку и контакты попробуй покопать... (думается, нужно начать в районе кнопки/замка).

.
 

Подскажите какой предохранитель отвечает за освещение багажника ?
F 18 ?

Товарищи, вчера начал новые колоночки ставить в передние двери, в общем возникла проблема с протяжкой проводов в салон из дверей, хотел через штатный разъем, пока сидел мотал все нормально было, потом в один момент заткнулись все 4 калонки и перед и зад, есть на них предохранитель какой? при учете того, что магнитола работает

нет нету ни каких предохранителей на громкоговорители, вытащи граммофон и проверь выходы на нем, мог просто их спалить (хотя это тоже не просто).

Какой предохранитель отвечает за замки дверей?
По мануалу - №33 в салоне на 25А. Но когда его вытаскиваю, замки продолжают работать.

Пропал ЛЕВЫЙ стоп ...
 

Не работает левый стоп-сигнал. Доп и правый исправны. Лампа рабочая. Габарит и поворот - работают. Предохранители в салоне прозвонил ВСЕ. Где посмотреть???

У меня такая же проблема была с фарой правой. Все преды проверил, лампу проверил. Приехал в сервис, сбросили ошибку, все заработало.

Ок. А так не хотелось в сервис ... А можно сбросить ошибку отключением АКБ???

Попробуй.я просто не знал в чем проблема, вот и поехал в сервис, при прохождении ТО заявил, что лампа не горит. Сделали сбросом ошибки.

Отдельного предохранителя именно на отдельный стоп-сигнал там нет.
Ошибка ЦБКЭС сбрасывается сама по себе обычно.
Он, скорее всего, почему-то считает, что лампа сдохла.
А лампа, часом, не светодиодная? И лампа точно исправная?
Местами с правым менять пробовали или другую лампочку ставить?

Xmakc, слушай, что говорит blck
Попробуй произвест разные телодвижения. Двигатель запусти, останови. В разных вариациях понажимай на педаль.
Поставил я как-то в дверь светодиод. Понятно, что он гореть не стал.
Вернул лампу. Она сразу гореть не стала. Потом загорелась.
После каких манипуляций - не помню.

Все заработало!!!Лампа обычная, родная!!! А ЦБКЭС мог решить, что "коротышь" - разЪем фаркопа подключен!!!
ЗЫ: Сросил клему на 2 минуты.

Добрый день! Кто знает в чем может быть проблема: пару недель назад сдох кондиционер - при включении/отключении AC только незначительно меняется напор воздуха. Есть ли на кондей отдельный предохранитель? В салонном блоке по мануалу нету (если только с чем-то задвоен). А на моторный блок предохранителей в мануале ничего нет... Фреон же не мог вытечь. Побег всего 27000. Есть еще вариант что мог забиться слив из отстойника, только не знаю где он расположен.

у некоторых он ежегодно вытекает, хотя вроде как не может :lol:
едь к ОД чиниться.

Если дело в предохранителе, то не вижу смысла - его поменять, не движок же перебрать...

так в чём проблема? открой блок предохранителей и поменяй сгоревший, если он там будет.

А как напор воздуха связан с кондишеном? Напор воздуха зависит от скорости вращения вентилятора салона, но никак от работы кондишена. Если бы накрылся кондишен, то воздух поступающий в салон или недоохлаждался или совсем не охлаждался бы. Думаю нужно проверить переключатель скорости вращения вентилятора салона, там стоит переменный резистор (у многих именно он и сгорал), если напор воздуха всё же меняется, то предохранитель "живой", да и по звуку слышно будет работает он или нет. А лучше всего начать с проверки фильтра салона, может он грязный наглухо.

......................................

Сдох он или не сдох?Ты проверь вначале эл.маг.муфту.Открой капот,включи КК.Смотри и слушай компрессор.Он должен включаться(с пшиканьем и щелчком) с периодом 0,5-1 мин. примерно.Если это работает,предохранитель тебе не нужен.А может за 27 000. салонный фильтр не дышет,вентилятор от перегрева того...

Всем привет. Подскажите какой предохранитель отвечает за парктроник и где он установлен. Или есть у кого название всех предохранителей с местом их установки?

Это вроде от 3 мегана, к флюенсу 10 года подходит, на форуме попадались машины с отличающейся проводкой. В общем посмотри подойдет хорошо, другого нет.

Добавь сюда, что номера предохранителей, которые указаны в таблицах, выштампованы рядом с ними.

Огромное спасибо!!!!

Привет!

Может кому пригодится. Столкнулся с необходимостью замены предохранителя на габарит в Мегане 3. Отсутствие какой-либо информации в инструкции по эксплуатации огорчило. Узнал, что нужный мне предохранитель находится под капотом в блоке справа от аккумулятора. На Мегане 2 он меняется только при снятии аккума и всей площадки. В 3ей генерации и во Флюенсе все немного проще.

Отщелкивается крышка блока, затем сам блок вынимается из коробки, нужно лишь поджать крепления, затем снизу блока у нас появляется доступ к предохранителям (см.фото в аттаче). Схему предохранителей выложил ЗДЕСЬ или в аттаче, она от Сценика 3, но идентичная.

Доброго времени суток. Подскажите, предохранитель на лампы заднего хода есть? Подключил парктроник к плюсу лампы заднего хода, парктроник поработал два дня и пропал плюс, включаещь задний ход R на приборке высвечивается.

Какая машина?
На фазе 1 за стоп-сигнал отвечает предохранитель в салоне №37 на 10А. При перегорании на приборке появляется ключ (неисправность).
На фазе 2 может быть по другому.

Извеняюсь, профиль поправил.
Рено Флюенс 2011г.в. не знаю фазу, нет питания на фонаре заднего хода! Как и где искать?

Значит фаза 1.

Если там не найдешь, то второй вариант это предохранитель 17 в моторном отсеке, вот этот блок с предохранами.

http://s018.radikal.ru/i516/1407/9d/e562c119edcft.jpg

http://s003.radikal.ru/i201/1407/71/db0154476003t.jpg

[QUOTE=Kirill89;474744]Если там не найдешь, то второй вариант это предохранитель 17 в моторном отсеке, вот этот блок с предохранами.

Целые указанные вами предохранители.

Уже не знаю мож начать прозванивать + провод от блока под капотом или заднего плафона?
Мож еще есть какие нибудь варианты?
Когда цеплялся к+ лампочки заднего хода, + шел в сером проводе только при включенной задней передаче, сейчас нет +. Но на табло щитка приборов сигнал R идет при включенной задней передаче и сейчас.

Доброго всем времени суток, "+" сам пришол после снятия "-" клемы с АКБ на 5 минут. Теперь все работает.
Может кто что раскажет как так получается.

IVAN 232, ошибка сбросилась в ЦБЭКС. Значит, опять через какое-то время вылезет.

Дак диагостику сделать когда опать "+" пропадет на лампочке заднего хода и покажет ли ошибку? Борт комп ошибак непоказывал во время отсутствия "+" на этой лампочке. Что значит нельзя к "+" этой лампочке цепляться???

IVAN 232, если умеете читать ошибки и в ЦБЭКС ошибок не было и сейчас нет записанной, то тогда не знаю.
Цепляться можно, но не забыть диод поставить.

[QUOTE=blck;474862]IVAN 232, если умеете читать ошибки и в ЦБЭКС ошибок не было и сейчас нет записанной, то тогда не знаю.
Цепляться можно, но не забыть диод поставить.[/QUOTИ


Извеняюсь, на + или - диод ставить и какой (для чего это)?
Щас все работает "парктроник и лампочки светят".
Что это ЦБЭКС?
и диагостику машине не делал. Т.к. все теперь заработало, причин та и нет.

ЦБЭКС - ЦентральныйБлокЭлекроннойКоммутацииСистем
На + ставить диод, поскольку производясты паркона сэкономили на этом, и, похоже, периодически возникает некий обратный ток, который воспринимается ЦБЭКС, как коротыш. И он спасает цепь, выключая напряжение. Там не предохранитель горит, а ключ в блоке переключается и напряжение вырубает. Почему, собственно, лампа и погасла. Оно опять повториться может. Ну а не повторится - то и бог с ним.

Как думаете стоит ли прозапас купить предохранители чтоб не встать где-нить в лесу? Если да, то посоветуйте какие по амперажу обязательно должны быть прозапас у каждого флюховода?
И ещё я гдето слышал что у нас должен быть пинцет для предохранителей.. Типа штатный. Я чёт не нашёл его.