ну 200 это если только с высокой горы.

Мы дизель до 190 разогнали, бензин оказался шустрее. Двигатель 2.0

не 200 должен по прямой пойти,ну по спидометру,а вот с горы стремно,150 разогнался,а потом резко в горку,аж ухи заложило,жена пооопрооосила так больше не делать.

Двигатель 1.6 разгонял до 210 по спидометру, дорогу держит отлично, скорость особо не ощущается, ехал один в пустой машине.

У меня получилось 198 км/ч...:crazy:

По навигатору или спидометру??? Двигатель какой?

А где ты так разогнался?

По навигатору...:dirol:

---------- Сообщение добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:35 ----------

Двигатель 2,0 CVT (там же у меня же написано, что комплектация SportWay)...

---------- Сообщение добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:43 ----------

Двигатель 2,0 CVT (комплектация SportWay)...

По автомагистрали, дорога отличная практически прямая

Несколько раз разгонялся до 170 км/ч по ровной дороге,но потом начиналась гребенка, и тогда уже гораздо труднее держать машину, сбрасывал скорость. А вот 150 идет хорошо по любой более-менее дороге...

230 - когда закись активируется :ok:

Весной в конце апреля на трассе москва-рига(Балтия), мне фарами загодя за пол километра начинает моргать какой-то джип, я педальку надавил отрываясь от погони(подумалось вот заодно и проверим сколько флю* прёть*) Стрелка спидометра дошла до 190 ,может я и дальше бы продолжал сей экперемент, но машинку ощутимо качнуло боковым порывом сильного ветра(чесно признаюсь-очканул)пришлось снижаться до 150 через какое-то время меня обогнал *колеос*. По поводу своих страхов-у меня ещё живо воспоминание как на этой же трассе тот-же боковой ветер кинул как мне показалось мою двенаху на пол метра в сторону(при мокром дорожном покрытии)

У меня больше 187 (по спидометру) ну никак не хочет ехать. Грешу на бензин (92 Газпромнефть), хочу попробовать на 95м поездить.

с января на 98

[=Victquoteor;275463]230 - когда закись активируется[/quo
У нас трассу закатали в новый асфальт, так что 220 км/ч можно ехать без напряга. Сам не один раз пробовал, ни куда не кидает управляется отлично.

Недавно купил флю и вот только вчера довелось выехать на трассу,выезжая на обгон фуры ели успел вырулить на свою полосу,разгон машины просто никакой,разгоняеться очень медленно.Скажите это что,из-за того машина ещё обкатку непрошла(пробег 1.500км)?дальше идти на обгон побоялся,а уж тем более гнать под 200.....как говориться -жизнь дороже.:pardon:

nadir, так ты покатай машинку пока! Разгон начнется после 2500-3000 об/мин. Но от двигателя 1.6 чудес не жди! Надо его уметь крутить (после небольшой обкатки) для хорошего разгона! Я лично обкатывал до 3000 км вообще не крутил, а потом после 5000 км по полной эксплуатировал!

---------- Сообщение добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:54 ----------

artem6670, тебя глаза не обманули? :pardon: Это какой бензин заливаешь? и наверное только с горки! Сугубо мое мнение! (исходя из опыта).:ok:

ИМХО обгонять на флюхе онли на 3й передаче и 5+ тыс оборотов, а на обкатке сильно не рекомендуется так высоко их задирать. если сильно нужно уже ездить по трассам, то найти себе какуюнить кольцевую и докатать хотябы до 2,5. Жалко ж бибику то.....

Без обгонов по трассе не советую, понимаю что не у всех нервы железные )

Я недавно разогнался до 210 правда со 180 до 210 скорость набирал очень долго. Дальше хорошая дорога закончилась, да и ехать на такой скорости не очень мягко говоря приятно. Бензин залил 95, ехал утром поэтому все электро приборы были выключены, кроме ближнего света фар. Думаю больше 210 она не поедет, потому что с 200 до 210 скорость набиралась минуты 2-3. Сделал вывод что самая комфортная скорость на Флюхе это 110, так как при большей скорости начинает ощутимо шуметь двигатель. А при больших скоростях вообще как будто в моторном отсеке сидиш а не в салоне.

---------- Сообщение добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:39 ----------

Кстати обороты по тахометру 5.5 тысяч.

Вот смотрю, ср. максимальная крутится возле 190км в час с ДВС 1.6 и всё это благодаря системе VVT-I. Без неё вы упёрлись в 150 и усё. А говорят, что Флю это овощь.

Это оптимальная скорость для Меганов и Флюшек с движками 1,6, а для 2,0 литра 160 км/ч очень даже комфортная скорость и стрелка тахометра выше 3000 оборотов не поднимается...:pardon:

Интересно если сделать шумоизоляцию капота шум от двигателя сильно уменьшиться?

stars41, снаружи уменьшится, в салоне так и останется.

На 2- литровом такой проблемы нет...
И кстати на ТО с 2-литровым ТО стоит 7990 руб.. а на 1,6 9500 руб...

---------- Сообщение добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:32 ----------

Вчера просто сделал 1-е ТО

ТО дешевле на 2-х литровом моторе из-за того что не меняются свечи как в 1.6

Ага. Раз в 60 тыс. И тогда ТО 60 тыс. стоит 13899 р.

С чего это ты взял что раз в 60 тыс? Свечи меняются раз в 30 тыс. и следующее ТО с заменой свечейбудет стоить 9000 руб. я вчера все узнал...:dirol:

Leonid_Fileev, Во-первых, в моем профиле имя можно посмотреть. Во-вторых, стоимость ТО и периодичность замены свечей для 2.0 двигателя Вы можете посмотреть на сайте Рено Россия.

http://www.service.renault.ru/popup1.html

Не ну не знаю на 160км/ч уже стрелка должна быть под 4000
Сам разгонял до 150км/ч и ехал обороты были больше 3000

---------- Сообщение добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:02 ----------

Это кстати не такая уж и сумма для 2х литрового аппарата..
Например владел Лачетти 1,4МТ, так там ТО меньше 12тыр и не было никогда...)))
Считай у Рено ценничек, это подарок судьбы))

---------- Сообщение добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:06 ----------

Это походу не шумоизоляция капота а скорее теплоизоляция капота...
Я такую фишку себе заказал у ОД, поставили а жуткую работу компрессора кондея снаружи, как было слышно ,так и осталось)

Если честно(это во первых), то мне имя совсем не важно...
А во вторых эту информацию я получил от официального диллера (не знаю может у них какая-нибудь акция)...
в третьих, свечи по тех. книжке должны меняться раз в 30 тыс км.

:crazy:

Felix20, я имел в виду шумоподовляющими материалами обклеить капот (типа Вибропласт и тп) что бы приглушить звуки двигателя. Полагаю для того что бы хорошо приглушить шум нужно полную шумоизоляцию торпеды делать. Хотя наврятли .. звук реально как в самалете при взлете. Особенно в диапазоне 120- 160. Потом тона повышаются и он как бы потише становится, хотя слух тоже режет. Вобщем после 110 - Дискомфорт.

---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:37 ----------

Вопрос! А реально ли отказаться от замены свечей при ТО сославшись на то что они в идеальном состояни? Тем самым снизив стоимость ТО? Или просто поставить иридевые.

В данном случае имя важно:crazy:

Специальная акция по замене свечей?! На 2.0?)))
Рекомендую еще раз изучить ссылку...

Реальнее не бывает,можно отказаться.А по поводу страшного дизкомфорта после 110 не согласен.

Я не говорю что он страшный, я имею в виду что факт имеет место быть, просто для каждого человека степень разная. Это конструктивные особенности.

stars41, Это с чем сравнить,согласен,но в нашем авто не самая плохая шумка.

Мне имя не важно...
Потому что девушки сидящие на автомобильных форумах уже почти мужики...:good:
А по поводу акции вполне возможно, что таким образом они завлекают к себе клиентов других диллерских центров... почему бы и нет!? Тем более что заменить расходники+ свечи+ трудозатраты - дешевле 9000 рублей...

5 баллов.

+ еще 5 баллов.

Гляжу в книгу... вижу фигу :clapping:
Мелкие сноски читать не пробовали?

Лучше наверное ничем нештатным не обклеивать капот, я так думаю...Мне как-то сказали вообще про лепёшечку что до заказал под капот ,что типа она ухудшает летом теплообмен подкапотного пространства))

стаж вождения у тя какой?