Андрюх мне до колеоса как до китая на четвереньках, во всяком случае в той комплектации в которой я хочу.....

Скорее кашкашку+2 куплю 2.0 варик 4х4, с чип ключём - 1 млн., ну или обычный кошкашк, он чет дешевле тыщ на 30.

Но трансмиссия у дуси то круче стоит чем у Кашкая/Экстрейла/Колеоса - муфта не от них а от мураны!! Т.е. полный привод отключается не на 40, а на 80!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:49 ----------

montero, у тя часто ломается твой электро усилок? Эт я к вопросу о надежности.... Мож у кого из друзей ломался?*

а как же младший брат тигуана, которого собирается выпускать Фольксваген

Флюховод, неее, я с концерна Рено-Ниссан только в крайнем случае слезу, если стану президентом или они разорятся, а VAG ф топку с нашим качеством бензина.....

Климат-контроль (однозонный) удорожает машину на 10 - 12 тыр

Вот вот, не так уж и аудитория из-за этого уменьшится, а вот прибавилось бы точно (желающих купить)....

а у меня на прошлой гидрач был и по осчучениям руль абсолютно одинаков как и на флюхе. был электроусилитель в дорестайлах на 1.6 в топе, но за 250 тыщ он даже не пискнул на геше. вопрос настолько же он надежен?

А если пропадет ощущения "бюджетного" авто? КТо будет колеосы покупать? )

и кашкашки:declare:

Denverus, прибавляем к дусе в топе стоимость однозонного климата, хрен с ним пусть не 10-15 т.р. а даже 20, и получаем 700 кило деревянных - хде ты видишь 4х4 с 2.0 с кожанным салоном и климатом за 700 рублей новый на нашем рынке:) а колеос от ляма и то пустой....

ну так на калеос спрос и падет. если все в дастере за меньшее и вкуснее будет

montero, не упадет, ибо дастер не колеос если на дастер поставить климат:

3 звезды евро нкаб
в дверях доисторические кнопки замков внутри салона (у нас их уже нет)
Электроусилитель
Нет двух зонного климата
Движко и трансмиссия - этот DP0 на пенсию пора да и не 2.4 этот дуся :)....
Отсутствие нормальной музыки
Люка нет
Крышка багажника одна а не с откидной полочкой которая выдерживает 200 кг
Нет подлокотника, вроде тока за доп оплату
нет обдува задних рядов

Продолжать?

Может я ошибаюсь, но электроусилитель адаптивный - меняется усиление в зависимости от скорости. А в гидроусилителе такого эффекта вроде нет - там усилие всегда постоянное. Мне кажется с электро как-то поприятней. Да и тот факт, что их ставят на огромное кол-во машин говорит о том, что эта штука достаточно надежна..

-доисторические кнопки - на мой взляд удобнее.
-про электроусилитель - уже писал
-климат - не критично, лишняя гимнастика для рук
-2л старый? не вкурсе, 1.5л дизель лучше на мой взгляд
-стандартная вполне вытягивает, а нормальную можно и съездить спроектировать
-люк - баловство, особенно где у нас 7 мес зима
-откидная полочка для универсала баловство, на мой взгляд уж лучше или целая или дверь и стекло с возможностью раздельно.
-подлокотник мне понравился только на флю, хотя лично сам больше время держу обе на баранке
-обдув задних нужен только ноги, как у меня в геше, а так мне сам макс говорил что толком сзади и не дует

---------- Сообщение добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:27 ----------

я к примеру слышал что многие навороченные авто вернулись обратно к гидрачу, потому что нагруженность электросети настолько уже критична что мощей на электроусилителей не хватало/ а именно вернулся мерседес

montero, тогда получается и флю в целом машина для баловства :)

мне к примеру кажется что кнопку блокировки дверей могли бы вынести к блоку управления зеркалами и стеклами, там ему место

-на символе такая кнопка была постоянно билась в сустав логтевой - за 2 года пользования ни разу не пользовался, так и не понял зачем она...
-лишняя гимнастика - эт ты про климат? я не знаю я не хочетом то врубать кондер то вырубать пусть она сама думает как надо...
-не не 2.0 старый а коробка которая с ним старая...
-спорить не буду, по музыке у всех порог разный, но согласись система Bose уж точно не равняется с логановской балалайкой....
-Опять же кому как, я бы хотел люк....
-Откидная полочка вовсе не боловсиво, особенно когда выгружаешь шкаф из багажника а он падает на бампер и царапает его, а с полочкой такого не бует....
-У меня дует всё, надо тока направлять климат в режим "на лицо"....

---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:39 ----------

:mega_shok: зачем? Я ей вообще помему ни разу не пользовался... Она же сама автоматом закрывается.... Ну если бежишь тока от Фреди крюгера, но она тогда не поможет - стекла выбьют, лучше уж не кнопку жать а газ в пол....

Вот скажи, а на кой верхний обдув нужен? вот у меня направлен вверх и вноги и продувает весь салон, я все же считаю что сзади нужен обдув ног. а насчет верхнего обдува - вот грамотно сделанный на мой взгляд в вольвах, которые в стойках выведены

---------- Сообщение добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:46 ----------

у меня автоматом не запирается - мож ее как то надо программить? поделись мнением

К слову у меня одна подруга тоже удирала от урода, и тоже кнопку нажала, а толку - урод разбил стекло и отнял луи вуитон за 5 тысяч грина :)

А кнопки я имел в виду другие - помнишь на жигулях на дверях кнопки были которые поднимались опускались? Вопрос: нахрена они нужны если в салоне есть кнопка отдельная ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА :)

Нужны нужны, не забывай мы вроде колеос сравнивали с Дусей, а в коляне они как раз в стойках и стоят..

По поводу Флюхиных дефлекторов, они очень актуальны зимой, когда замерз настолько что тебе пофек откуда лишь бы дула, куда уж лучше чем совсем не дует :)

---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:49 ----------

montero, на комфорте помоему урезано, приезжай на встречу глянем, там через борт комп настраивается...

через бортовой комп? я канечно бывает туплю, по причине погубленного здоровья, но где? там сплош расход пробег и сколько до то осталось

А пока ты на парковке, только сел в машину, прогреваешься.. А на сиденье рядом или сзади сумка лежит.. Не видел как выдергивают? Или в багажник залезут - не успеешь выскочить... Я всегда закрываю, когда сажусь в машину..

---------- Сообщение добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:58 ----------

В мануале написано.. Удерживай кнопку (любую) бк - попадешь в меню. Там и управление этой функцией.

montero , MMikhailovski , продолжайте, продолжайте, очень интересно.

у меня тока на рычаге которые вперед и назад листают, а если удерживать то они обнуляют показания

Э-э-э... Может я забыл.. Как в меню входить-то? Или там какой-то пункт надо выбрать и потом удерживать.. Не помню. В инструкции есть это все. Я один раз включил после покупки и благополучно забыл :)

Цены очень даже, нечего)))
Взял бы с удовольствием. А еслиб был дизелек с большим л.с. (120-130), да плюс задние дисковые тормоза, +АКПП. Было бы офигительно!
Внешне мне значительно больше нравится чем Колеос, а внутри наоборот больше у Колеоса.))))

Да..,Колеосу бы кузов,как у Дустера,только размером поболее,была бы машина-зверь!

1.5 дизелек довольно шустрый агрегат.

Для montero.
В п. 1.15 мануала сказано, что автозапирание может быть влючено/выключено путём нажатия и удержания в течение 5 сек кнопки ЦЗ.

Был в Латвии по приглашению дружественного клуба. Нам организаторы арендовали спортивную трассу в Риге и предоставили для самостоятельной езды по ней порядка 6 автомобилей Рено в европейской комплектации. В Европе все авто дизельные бензиновые очень редкие. Был Меган в кузове универсал, очень симпотный, Твинго, Сценик, Колеос Дастер и другие авто. Мне удалось погонять по трассе на всех авто. К Дастеру подошел с большим пристрастием и поэтому ездил несколько раз. Что можно сказать. За озвученные деньги это адекватный вариант, и качество сборки и удобство посадки и обзор и бойкий моторчик, кстати в экстримальных условиях расход составил 7,5л/100км., а гоняли его и в хвост и в гриву. Внешность тоже не отталкивает. Вначале я его рассматривал как второй автомобиль в семью для жены, но элегантность Мегана взяло верх, с женщиной не поспоришь.
P.S. Чипованая Лагуна купе-это просто чума под управлением своего владельца.

И где?Что за владелец?

Slava, тебе теперь надо реагировать на слова "чипованый колеос" :D

---------- Сообщение добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:03 ----------

Меганавт, мы тут на работе картинки посмотрели и тоже пришли к выводу, что аппарат хорош за свои деньги.. Тем более наша версия внутри будет получше чем европейская..

Slava, сын бывшегоПрезидента Латвии...

Сын бывшего президента,и на дизеле?

Slava, да, на дизеле.

Да нет,Серёг,пока не ясно ещё...Велика вероятность,что я забью на всё,и пока покатаюсь на Флюшке...

---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:28 ----------

У богатых свои причуды...

Дык, уже есть такая... Икс-Трейл называется...

кстати... на оф.сайте доступен конфигуратор по Дастеру... :music2:

А на чем должен? На чистом ракетном топливе? :lol:

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:56 ----------

Не сходится или просто переболел?

sba, скорее первое,чем второе...

Там есть пункт настроек который доступен только на стоящем авто (или даже заглушеном). Держим на этом пункте кнопку долго и настраиваем. У меня там только язык и автозакрытие ЦЗ