у меня начальство с уфы так они в.....е от наших маршруток и от того как мы ездим.хотя я был у вас и не раз и видил ваше дороги

И что с дорогами? Я от многих слышал,что по сравнению с многими другими,у нас они в хорошем состоянии.

Здравствуйте
Являюсь обладателем Fluence 2012 г.в. 1,6 мкп аутентик кондиционер. По гарантии на авто был поменян термостат, т.к. при включенной печке на прогретом моторе и во время стоянки температура падала. После замены термостата внешне температура не опускается, но по показанием на шкале приборов в виде полоски температуры двигателя наблюдаю следующее: Температура за бортом +3. На холодном старте прогреваю мотор до появления чуть теплого воздуха, еду - на шкале ни одной полоски не загорается. Двигатель через некоторое время /5-7/ минут довольно горячий температура в салоне достаточно тепло- на шкале ничего. Проехав ещё минут 10 появляется первая полоска - в салоне жара. Убавляю печку Проехав ещё 100 км на приборке также одна полоска, а вторая появляется только во время затора или длительной стоянки. ОД говорит что вторая полоска (рабочий режим) загорается после 81-83 градусов- так и должно быть. Но до замены термостата вторая полоска (рабочий режим) появлялась спустя 10 мин. езды. Вопрос следующий:
При какой температуре появляется индикация первой полоски на приборной панели температуры двигателя?
При какой температуре индикация второй полоски?
спасибо.

vintoper, в каком режиме стоит печка на прогреве? У меня при положении скорости вентилятора отопителя 3 и направления воздуха на стекло включается фен (хотя на форуме многие и говорят, что его нет) и достаточно быстро прогревает салон (по крайней мере при сегодняшних температурах). Минут через 10 после начала движения по городу (без предварительного прогрева) сегодня утром приборка показала рабочую температуру. А у тебя что- то долго греется, получается.
Но у меня весьма странный отентик, не совсем совпадающий с остальными по некоторым признакам. Хотя, если есть такой один, то может быть и другой. Тоже 2012 год.

что за фен ещё?

Пожалуйста ответьте на мои вопросы кто знает. Буду мучить дальше ОД, но мне нужно чем то аргументировать несоответствие показания датчика температуры ОЖ на приборке и реальной температуры ОЖ. ОД утверждает что ехать 100 км при температуре +3 за бортом и показанию одной полоски на приборке это норма. ОД RTDS.

А сам не хочешь в этом разобраться?
Вот с таким помощником.
http://www.327elm.ru/

vintoper, Читай сообщения 26-30 и т.д

Завожу авто, включаю температуру на максимум, скорость вентилятора в третье положение, направление воздуха на стекло. Через тридцать секунд на стекло дует теплый воздух.
p.s. Так было снова, ничего не делал с машиной в этом плане

ни у кого нет, а у тебя есть :)

YAS1, нет там никакого фена

Ни у кого нет проводки в задних дверях (именно отентик 2012), ни у кого не греется низ лобовухи, ни у кого каждый проводок в багажнике не одет в гофру, ни у кого нет фена. Я не знаю, откуда это все у меня есть, но оно есть. Сначала я думал, что это могут быть ошибки сборщиков, а теперь уже так не думаю. Есть мысль, что изначально машина должна была быть или не для нашего рынка или не такой комплектации. Но это невозможно ни подтвердить ни опровергнуть.

YAS1, у тебя ещё низ лобовухи греется?

Фены ставят на дизеля. на бензинку фен не ставят то .

Kubik KRK24, ага, я писал об этом зимой.
Str@sh, я знаю, но как объяснить теплый воздух через тридцать секунд после пуска?
В доме есть Меган 3 конфорт. Мы пробовали греть машины (стекла) одновременно, на первом положении вентилятора отогреваемся одновременно, на втором - тоже, на четвертом - аналогично, а на третьем- я уезжаю, а на мегане только стекла оттаивать начинают. Машины стояли во дворе в одинаковых положениях, бок о бок на расстоянии не более метра. Естественно, несколько раз пробовали. Других объяснений мы не нашли.

ни в одной комплектации низ не грееться если не стоит подогрев лобового стекла.ни для нас ни для европы

Прошлой зимой мне это уже говорили. Видимо все ездили на моей машине ;). А толк от этого подогрева есть только на стоянке (после ледяного дождя дворники ни разу не пришлось отрывать), на ходу дворники все равно обмерзают. Хотя, может здесь и косяк сборки имеет место быть, но я не в обиде и к ОД по этому поводу не поеду.

Откуда и куда этот теплый воздух?
На стекло. Вот поехал в гараж.
Немного покурил, чувствую рукой, что на стекло идет теплый воздух.
Как объяснить? Вот и ищи причины сего безобразия.
Меня как-то не занимает. Нет таких страшных морозов.
И не сочиняй. Нет никаких ТЭНов.
Разве, только твоя машина в Турции собиралась для продажи во Франции, в гараж президента, а послали для продажи тебе.
Тады - ой!

---------- Сообщение добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:40 ----------

Str@sh, Олег. Помнишь, мы думали по поводу установки ТЭНов на дизеле?
Думали о причинах, по которым их ставят. Помнишь? Мы и по схемам их искали.
расскажи ему. А то тут, как очнутся от спячки и начинают что-то выдумывать.

наличие тена проверяется элементарно.
в районе правой ноги водителя, из моторного отсека в центр корпуса отопителя идут 2 белые алюминевые трубки от кондиционера.
достаточно нагнуться и посмотреть либо пощупать рукой.

если есть тен, то между этих двух трубок, на 2 сантиметра выше, есть жирный разъём с пучком толстенных проводов.
если тена нет, то там соответсвенно пусто.

Ну и?
Видел у кого-то этот ТЭН?
Или кто-то его имеет или видел?
Речь идет о том, что продается в России с 20210 г.

Как я сказал, теплый воздух на стекло пошел через небольшой промежуток времени после запуска двигателя.
Или не обращал раньше внимания или забыл.
Но в данный момент мне это удовольствия не доставляет.
Зима на носу. А у меня скол внизу стекла. Отремонтирован, конечно.
Но опасения есть, что до лета не доживет. Трещина еще есть.
Правда не прямая, а - по кругу, вокруг скола и небольшая.
А тут еще воздух теплый на холодное стекло.

YAS1, фото ТЭНа в студию и вин авто, а то обделили и не плохо, ладно там скрип подголовника и ремней (нету и не надо) и остальных мелочей в плоть до руля, а вот фен- не отказался бы.

Надо посмотреть какая была температура ОЖ во время утреннего запуска.
Если вы решили доказать свою правоту и уверены в этом.
Снимите видио, положив утром на лобовые воздуховоды термометр, перед запуском.
Тёплый воздух это что то около 39гр.С.
Утром на термометре пусть будет 0гр.С
Время после запуска 30-45сек. это мы увидем по видио.
И всё встанет на свои места.
И это уже будет факт, а против фактов не попрёшь.

neo349, :good:

какая же актуальная, необходимая и оч. удобная вещь для авто зимой- отопитель салона, я лично катался в таком зимой, это просто сказка какая то, машину можно даже не заводить, салон нагревается за пару минут!:good:, многие думаю такое представить себе не могут даже?
помню в 2006-07 году на АвтоФрамосе экспериментировали с Логаном, устанавливали печки с теном, но что то пошло не так и Французы отказались от этой вроде бы хорошей идеи для нашего климата:sad: к сожалению...
Вот в киа молодцы, уже в базе стоит и отопитель салона и обогрев руля, подогрев лоб.стекла в зоне дворников, обогрев всех 4-х сидений!!!
а французы все тупят и тупят в этом направлении...:dash1:

А в какой модели?

да во всех моделях киа, рекламу крутят каждый день по телеку!

Рио смотрел, там нет такой радости, может это как с дастером: "полный привод за рупь семдесят"

---------- Сообщение добавлено в 10:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:58 ----------

А вот в в Сид новом вроде есть...

временная акция до 30/11, потом снова только доп пакет в средних комплектациях и выше

YAS1, тогда глянь и да двигатели то какие у вас? 2,0 быстрее греется например чем 1,6

---------- Сообщение добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:08 ----------

Это да и не поспоришь ) у меня то на дизеле тен стоит..машина прогревается до 25 градусов за 6-8 минут внутри)

У вас морозы 40 градусов?
Олег! О чем говоришь-то?
И ты едешь в машине, в которой внутри +25 градусов?

да я оччень теплолюбивый и +22 для меня не круто.

А я думал, мы с тобой в Антарктиду поедем.
Как, теперь, без напарника?
Я на о. Врангеля зиму как-то в палатке жил.
Платка, конечно утепленная, печь-капельница.
Но, до ветру - на мороз.
Поначалу холодно, одеваешься по полной программе, а потом прямо в трусах.

У нас днем около нуля, климат на +24, прогревается минут за 5-6 езды примерно. На хх не грею особо, обороты до 900 падают и вперед. Нормлаьно вроде греется. Хотя буду утеплять.

Где: у вас, что утеплять будешь?
И, что утеплять?

Там, где грибы с глазами;)
Капот буду утеплять. И на зиму нижнюю решетку радиатора закрою шумкой.

Justlol, ваще...
Когда я там учился, первый раз увидел на Новый год елку в луже под дождем.
Так мне это было удивительно.

YAS1, ауууууууу.
Вы где?
По ходу тены кто то ночью спёр, молчит, ищет наверное?;)

когда подморозит до -5 -7 тоже всуну кусок пенки.
закрываю по высоте сантиметров 30, если закрывать полностью то постоянно включается карлсон, а если не закрывать вобще то постоянно остывает до 85 градусов.

Не так.

Фенами комплектуются машины с двигателем 2 литра.

Мне Дилер пытался втюхать, что и на новых 1,6 есть тен :)
Пришлось обучать Дилера тому как устроена машина Рено ...........

На новых 1,6 ТЕН как бы планировалось ставить, но так в серию и не пошло.
Замечу, что на старых меганах если ТЕН и не установлен то есть возможность его поставить. Необходимые провода подведены. Только вырезать заглушку и все.


На Флю проводов мне обнаружить не удалоь :(
Место для тена есть.
Купить тен не проблеМММа - 3000 руб новый.

Вот фотка места где должен быть разьем тена.