Ну, ты это... Гораздо круче чем О-го-го!

Разве она мешает?

сейчас уже точно не помню, но по моему снимал, думаю сподручней работать при снятой защите двигателя.
Кто полезет, сам разберется по месту.
Там ключевое - это нормальный инструмент, и вначале с помощью зеркала посмотреть как устроен крепеж.

Думаю что история хоть и не нова - но поучительна.
29 декабря сажусь в машину, на кнопочку ТЫНЦ - а в ответ тишина...
аккумулятор поменял 2 недели назад...
Думаю ладно, на работу то пора. Благо у меня коллега мимо моего дома едет, он меня и отвез-привез на работу с работы. Повезло.
Начал вечером смотреть предохранители. Еще раз СПАСИБО инженерам Рено, за то что это так легко сделать! :crazy: Чтобы у них штаны также удобно и легко снимались, когда в туалет приспичит! :lol:
Тот кто лазил в эту чудо-коробочку поймет! :shok:
Ну да ладно.... Предохранитель целый.
Автомобиль с АКПП и кнопочкой. Засада... Нужен эвакуатор (а жаба душит) или сервис ООООЧЕНЬ рядом.
Локализовал расстояние радиусом 4-5 километров. Есть 3 говносервиса и 1 официальный дилер Мицубиси :dash1:
Обзвонил все и выясняется кто-то уже на каникулы ушел (а на дворе 30 декабря) где-то электрика нет, то у кого-то понос, то золотуха. Не пруха в общем.
Плюнул я на это дело и ушел на Новогодние каникулы пешком! :)
06 января 2016 года дозвонился я до официалов Мицубиси, согласились они меня принять!
Батя зацепил меня веревкой и медленно и печально (20 км/ч на расстояние 3 км) покатили мы в сервис.
Стекло моментально обмерзает, тереть рукой себе небольшое окошечко приходится непрерывно, руль не крутится, тормоза не тормозят... КРАСОТАААА!!!
Короче, загнали на подъемник, я им сразу сказал :"Парни, смотрите контакты стартера, если не поможет, снимаем стартер, смотрим, дохлый - еду за стартером в магазин".
А я уже созвонился - сразу нашел где есть в наличии.
Посмотрели, покрутили, смазали и....... О ЧУДО!!!! Машина завелась с полоборота!
Всё удовольствие - 1610р, 8 дней простоя в праздничные дни, незабываемая поездка на тросу в мороз. :crazy:
Даю совет:
Данный косяк характерен нашим машинкам. Всякое гуано с дороги летит на контакты, и те естественно окисляются. При каждом случае залезания под днище - ДЕЛАЙТЕ ПРОФИЛАКТИКУ КОНТАКТОВ СТАРТЕРА
Вот так. Всем удачи на дороге и спасибо за оперативные ответы!

Добрый вечер.
Друзья, случилось следующее - сегодня (-15 за бортом) моя флюшка отказалась заводиться, стартер крутит, но не схватывает. Почитав интернет решил прочистить дроссельную заслонку, просушить свечи и подзарядить акум. Как итог - перестал крутить стартер (пред. жив). Подскажите, как мои действия могли привести к поломке стартера или же это только совпадение?

n.skvazh, После Безуспешных попыток Завестись Авто уже На приборку Неисправности В виде символов Двигателя и Гаечного Ключа Высветила...Так??? И Встало в Аварийный Режим...Попытки Поставить НОВЫЕ !!!АКБ!!! СВЕЧИ!!! Успехов не Принесёт!!!! Ищите Clip или ELM 327 Сбрасывайте -Ошибки И вот Только Тогдааааааа...P/S Да и ещщё...попытка *обнулиться *Скинув Клеммы АКБ тоже не даст Результатов-Положительных(не ваз 2112)))Ну и АКБ конечно Свой Зарядите ..с него Всё началось ...

Все так как ты написал. Спасибо. Буду искать Елм.

Просто Всё это Мною уже пройдено ещщё в 2012 году 20 января....:crazy:


Даю установку на *Добро*!!!;)

Митюха, сброс ошибок не помог =( стартер так и не крутит. При нажатии на кнопку в районе блока предохранителей слышен щелчек и начинает стучать электрика дроссельной заслонки. что может быть?

Начни с Малого Все Предохранители в Обоих блоках проверь...и Далее переходи к Ревизии Стартера ...Съём...Разбор ....осмотр...Смазка ... Сбор..Проверка Напрямую от АКБ на работоспособность...Была бы у тебя *Механика* то Стартер накрывшийся Вычислить Легко...Авто с ТОЛКАЧА/Буксира Заводится...а со стартера НЕТ ...а вот как АКПП отреагирует на завод с Толкача Буксира я не знаю поэтому промолчу...И лучше стартер сниму...и проверю...
да и при установке Стартера Особо Уделить Внимания Контактам Проводов Идущих к Стартеру...Хорошо Плотно (но без Фанатизма Чтобы резьбу не сорвать МЕДЬ Всё же)Протянуть Контакты и сбрызнуть Смазкой или Техническим вазелином...от Окисления Оных...
http://s019.radikal.ru/i641/1601/eb/c645510d0697.jpg



---------- Сообщение добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:48 ----------

n.skvazh, а после того как ошибки сбросили ...и стартер так и не Ожил... Ошибки более не Выскакивали никакие???

[QUOTE=Митюха;543738]
Протянуть Контакты и сбрызнуть Диэлектрической Смазкой или Техническим вазелином...от Окисления Оных...[COLOR="Silver"]

Диэлектрик - среда не проводящая эл ток :crazy:, не ннадо такой брызгать, лучше смазкой для контактов

Сегодня не завелся. Стартер крутит 2-3 секунды потом отключается, как будто уже завелся. Чтобы не было лишних вопросов.
1. Профилактику контактов стартера делал 2 месяца назад, когда стартер вообще не крутился, машина после профилактики заводилась отлично.
2. Клемму с аккума снимал на 10 минут - все сбросилось, расходы, код магнитолы, часы - проблема не ушла.
Жду звонка из рено ассистанс про эвакуатор к дилеру.

Предыстория.
Вчера оставил ключ в зажигании, мороз был ночью не сильный, но аккум разрядился в ноль. Так как сия фигня случается уже не первый раз (уже было 3 раза) по накатанной вызвал рено ассистанс чтобы прикурить. Приехали оперативно, мастер меня даже узнал :). Подключили зарядку, подождали как полагается 10 минут и.... авто не завелось. Стартер крутит изумительно бодро - готов прям сейчас лететь - ан нет, через 3 секунды его что-то отключает принудительно (складывается такое впечатление по крайней мере). Хорошо помню, что в сильный мороз стартер крутил гораздо дольше и заводил двигатель. В этот раз такое впечатление что его специально отключают.
Печаль...

Прочитал всю ветку, только один человек отписался по результатам подобной проблемы - у него накрылся ключ зажигания. Я пробовал заводить разными ключами, и основным и запасным - не помогает.

А свечи не выкручивал? Они хоть мокрые, топливо поступает? Может у тебя иммобилайзер глючит (это как вариант)...

Свечи НЕ выкручивал. Но если выяснится что они сухие - что дальше? Только ОД - авто еще на гарантии.
Иммобилайзер глючит - вполне возможно, только вот я не знаю как это проверить.

смазка для контактов и есть диэлектрик.

смазка для контактов нужна чтобы защитить контакты от влаги и воздуха, чтоб они в будущем не окислялись, так что всё правильно написано.

Если на гарантии тогда на эвакуатор и к ОД, пусть у них башка болит. Сухие свечи - не подается топливо причин масса: от отказа бензонасоса до ледяной пробки в топливной магистрали. По иммобилайзеру только диагностика скажет, это по моему. В общем я бы напряг ОД.

hostguy, ошибки на приборке есть?

если свечи сухие - вариант что авто заблокировалось, надо сбрасывать ошибки
частый вариант когда авто блокирует пуск из за ошибок при севшем аккумуляторе.
чуть выше написано.

hostguy, Ты ж сам ответил на свой собственный вопрос -
Вчера оставил ключ в зажигании, мороз был ночью не сильный, но аккум разрядился в ноль. Так как сия фигня случается уже не первый раз (уже было 3 раза.
Три раза Карл!Три раза!
как починишь,еще раза три оставь ключ и нам отпишись.

Попробую обзвонить местные сервисы, может кто-то сможет подъехать и посмотреть и сбросить ошибки... Не хочется сдавать на сервис из-за случайной ошибки в мозгах. Но если что-то серьезнее, то однозначно ОД.

---------- Сообщение добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:59 ----------

И что вы этим хотели сказать? Не понял совсем.
Да, три раза ключи оставлял и все три раза авто заводилась после прикуривания. В этот раз не завелась.

А че там не понятного то я написал то?
Хотя если не понимаете ,то и ладно.
Не мое это дело.
Но в тоже время Вы вроде как спрашиваете,ищите решение проблемы.
Так мб ключ то не оставлять в замке то?Или 3ех раз мало,на что было предложено попробовать еще раза три,дабы окончательно убедиться.
Как то так)).

А, спасибо за подсказку.
Я ищу решение текущей проблемы - "не заводится автомобиль". А не проблемы - "оставил ключ в замке зажигания". И здесь спрашивал именно о первой проблеме, а не о второй.
А по поводу второй проблемы - удобного решения у меня пока нет, чтобы прям наверняка не забывать. В этот раз забыл из-за спешки. Накачивал ребенку мяч футбольный и меня поторопили, мол давай скорей. Я накачал, насос убрал, а ключ в замке забыл. Брелком сигналки закрыл и с полными руками сумок полетел домой, где меня уже очень ждали. В предыдущие разы было что-то похожее.

Была идея пристегнуть ключ зажигания к брелку сигнализации - но это неудобно, во время движения он либо стучит меня по ноге, либо я случайно прижимаю его к пластику под рулем и случайно нажимаю кнопку постановки на охрану :).

hostguy, Ну что ОД к тебе пришлёт Ангела хранителя с Этим...Вряд ли...
http://s019.radikal.ru/i618/1601/9a/17fcd137770d.jpg
Скорее всего Тебе подгонят -Эвакуатор...А может проблема то только в Сбросе Ошибок и Ненадо Авто никуда Туда сюда Гонять
На будующее (а может и Найдёшь у кого Сейчас из Друзей-на мой ник не смотри у меня хотя и написано Истра ноя Щяз в ЮВАО и Штучка У меня Такая Есть которая ну лишней в Бардачке Не будет как раз для таких случаев как у тебя...)Так что приобрёл такую- Если Косяк несерьёзный Ошибки Сам Сбросил и Ненадо Напрягаться...если серьёзный то Они и не скинуться Либо Прибор не той системы...
http://s019.radikal.ru/i611/1601/cc/5ab5f968a6b8.jpg

Так ты толком и не сказал на панели значок ошибки есть или нет? Это не случайная ошибка ЭБУ, а "защитная" реакция по заложенному в ЭБУ, алгоритму, предотвращающая более тяжелые последствия. Может просто напряжение АКБ снизилось до того уровня что и ЭБУ не мог работать (это где-то порядка 6-7 В, что вполне может быть при просадке напряжения при запуске), вот он и заблокировался и даже "прикуривание" не помогло.

elec10, Ошибки и Символы на приборке у него По любому Будут если она не завелась...

Митюха,Возможно, но обычно об этом пишут в первую очередь , а тут уже не первое сообщение о незавелась и никто не указывает на ошибки на приборке

mikem65, А прижми Этих Писак Плотнее к Стенке...и Сразу ЗавереЩЩат...Да Да Да Есть какая то Муть На Приборке Только Мы Все В расстройстве И про неё указать Забыли...СТОПУДОВО!!! Чудес не бывает(исключение -Дед Мороз-просто я в него до сих пор ВЕРЮ)))

Митюха, Вернее всего мало кто стал обращать внимание на приборку, думаю что сеЙчасное большинство даже и не знает, что должно гореть, а чего не должно ;)

mikem65, Вот Тебе Наглядный Пример Об ЭТОМ в ЭТОЙ же Теме...Сообщение Подряд 365...366...367...Пока Их Не Растормошишь Они Как В Кисель Окунутые и твердят только Одно...НЕЗАВЕЛАСЬЬЬЬ....

А ещё собираются математику, физику, химию сделать в школах необязательными предметами!? Это что получится лет так через 20-30? При этом обещают пик развития России именно в эти годы!??? Нет, Господа, лучше умереть сегодня, чем смотреть на Мир через 20 лет. Страшно там будет.

Митюха вы правы - ангел хранитель был только с большим аккумом и бензиновым генератором в багажнике "шНивы". Сказал что им разрешают только "прикуривать" а в мозг залезать не разрешают и железки для этого категарически не дают.
А ELM237 прям как на картинке, у меня есть, точнее был - подробности ниже. (спасибо за развернутый ответ и дельные советы).

Продолжение и окончание истории.
Вчера ждал до 18-00 пока "перезвонят" из ассистанса по поводу эвакуатора, как заверил меня сервис-инженер, который приезжал прикуривать авто. Не дождался, позвонил сам.
Как и следовало ожидать - никто там про меня и эвакуатор и слыхом не слыхивали :). Заказал платформу, обещали сегодня подогнать с 14-00 до 16-00.
Платформа приехала сегодня к 12-30 (здорово, спасибо что раньше). Нужна проушина для подъема на платформу, а она в багажнике, а багажник не открывается на пустом аккуме (я вчера снова высадил его в ноль - пытался подключиться через ELM327, а когда не вышло, пытался завести). Тогда то, я и увидел как садиться аккум и те самые грозные сообщения красным цветом в рамке - "проверьте топливную систему", "неисправны тормоза" и что-то еще было, не успел разглядеть. После этого авто грустно светила ближним светом и габаритами выцеживая остатки электричества. Отключить свет не получалось никак, все ручки стояли в положение "выкл".
Так вот, водила платформы принес ПЗУ почти полностью разряженное, но его хватило чтобы открыть багажник и достать проушину (алилуя). Затащили авто на платформу и поехали на Цветочный проезд в Мейджор.

Приехали... На меня мастер-приемщик посмотрел круглыми глазами, не понимая откуда я вообще появился, да еще и на эвакуаторе :) Как вы все уже догадались, из ассистанса дилеру не звонят и не договариваются о том, что его величество клиент приедет - а я то глупый думал что ассистанс это чудо-сервис где все как в цивилизованных странах (в лучших домах лондона и парижу). К моей большой радости меня не выперли взашей, а разрешили сгрузить авто у бордюра напротив входа, приняли его и назначили время на завтра 11-00. Выбора у меня не было и я поехал домой.

Каково же было мое удивление, когда около 18-00 сегодня позвонил мастер-приемщик и сказал, что авто уже продиагностировали и он рекомендует
Внимание:
1. Замена аккума за 7000
2. Замена свечей зажигания, т.к. они залиты бензином
3. Промывка топливной системы и системы впрыска, т.к. машина заводилась после стоянки на морозе
4. Чистка дроссельной заслонки
Итого: около 19000руб
Я, честно говоря, обалдел от такого натиска. Путем дальнейших рассуждений вслух и приведения с моей стороны различных доводов, сошлись на том что для начала нужно
1. Протереть тряпочкой свечи и просушить их
2. Зарядить аккум хотя бы в течение часа
и потом попробовать завести авто, и уже от этого результата дальше плясать. На том и сошлись.

Я в в легком опофигее начал уже продумывать что делать дальше в ответ на возможный шантаж (читай веские доводи мастера), соглашаться на новые свечи или сразу свечи + аккумулятор. Но потом заставил себя успокоиться и пошел работать (ремонт ремонтом, а работу никто не отменял).

Все обошлось. Мастер позвонил где-то немного после 20-00 и сказал, что машинка завелась и работает себе вполне стабильно - но он все равно настоятельно рекомендует принять профилактические меры и выполнить п.1 - п.4 о чем и написал в резюме в акте. В итоге ремонт обошелся в скромные 3450 + 800р на такси в обе стороны (на фоне 19000 выглядит очень жизнерадостно). Туда вошли 1.5 нормо-часа: 1 час на диагностику и 0.5 часа на выкрутить, протереть, вкрутить свечи.
В общем чистенько вымытое авто я забрал сегодня же около 21-00 и с чувством глубокого удовлетворения поехал домой.

По поводу ELM327 - похоже что мой девайс утратил способность работать по Bluetooth. Самодиагностику проходит а к телефону не подключается, хотя даже в списке сопряженных он у меня остался. Пользовался я им на логане, но потом забросил в бардачек, где он и упокоился с миром. Пробовал я его подключать к 3м смартам одному планшету на Андроиде - безрезультатно.
Из всего произошедшего я сделал такие выводы:
1. Не оставлять ключ в замке зажигания ( :) капитан-очевидность) для чего сцепил вместе ключ зажигания и брелок сигнализации. Лучше иметь синяк на коленке чем такие танцы с разряженным аккумом.
2. Прикупить с оказией (или заказать на д/р друзьям и родне) ПЗУ, пусть небольшой емкости, но чтобы была возможность самостоятельно прикурить авто. Стоит оно также как обычный аккум.
3. Приобрести ELM327 (только вот понадежнее хотелось бы) чтобы была возможность оперативно скинуть ошибки и не тратить кучу времени (и денег) на визит к ОД. К тому же в конце апреля гарантия заканчивается и "Ангел" больше не приедет ко мне бесплатно чтобы прикурить авто.

---------- Сообщение добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:02 ----------

Все так, когда авто заводил от "ангела-прикуривателя" на приборке сообщений никаких не было вообще. Они были только когда аккум окончательно садился.
И опять же, после того, как я видел эти сообщения на севшем аккуме, когда подключили "ПЗУ-прикуриватель" перед погрузкой на платформу, этих сообщений снова небыло когда я включил зажигание, тест системы заканчивался крупным "ОК".

hostguy, А в Итоге Что Они Сделали...Подзарядили АКБ...И Скинули Ошибки...(Со свечами они Ничего не делали)...Завели Авто с Выжатой Наполовину Педалью акселератора-после сброса Ошибок...Всё это Вам под силу Было ...И ошибки *Елэмкой*-Скинуть...и АКБ подзарядить...и Деньги Скромные не Платить а тем более ВРЕМЯ на Это Всё Сохранить...и нервы...

Да, согласен полностью - это все было мне под силу, только уверенности не было что получится, а авто пока еще на гарантии :). Теперь уверен что в следующий раз сам смогу все сделать или буду договариваться с сервисом рядом с домом. Кроме того вопрос времени стоял остро - деток надо возить на секции разные, ELMку надо было где то искать и покупать, и "прикуриватель" тоже был нужен, это либо новый аккум, либо кого-то просить на улице (мало кто соглашается, а хороших знакомых у меня в городе нет).

На сервисе мне подробно не рассказали, конечно, что конкретно делали с мозгами, деликатно уходили от ответа, скорее всего просто "скинули" и все, никакой диагностики небыло. Но про свечи клялись, что выкручивали и протирали - проверить я все равно не могу. Аккум точно заряжали, стартер крутился очень бодро, к тому же я его еще зарядил по дороге домой, ехал больше часа (пробки были даже поздно вечером).

В общем результатом я доволен. Деньги, конечно, лишними не бывают, но сумма для меня хоть и с натяжкой, но приемлимая, и по времени получилось оперативно.

Приезжий Что ли???;)Потому как я Вроде бы Там местный родился я там В тех краях...город Дедовск...Да ...Я ещё одного Приезжего Знаю ...Тоже в Тех Краях обитает в Нахабино...Звать по этому Форуму *Котяра* (основатель Этого клуба -говорят)Познакомишься ...вот и Будут тебе Хорошие Знакомые...;)

---------- Сообщение добавлено в 05:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:01 ----------

Пока Авто на ГАРАНТИИ ...Все Вы Трясётесь За неё...А когда она кончаеться ...прозреваете ..какая же это Была Лажа...Да и по гарантии тут начитался... не особо то ОД иной раз Хотят Признавать Случаи Дефектов -ГАРАНТИЙНЫМИ...Стандартный набор Отмазок...неправильная Эксплуатация ...И Плохой Бензин...

---------- Сообщение добавлено в 05:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:12 ----------

Про свечи ...чтобы их не выкручивать Есть Система ПРОДУВКИ... Прокрутка Стартером При ПОЛНОСТЬЮ нажатой педалью Акселлератора... В этом Алгоритме БЕНЗИН не поступает а стартер маслая движек выгоняет остатки топлива и проветривает камеру сгорания...А далее Завод происходит с Нажатой НАПОЛОВИНУ Педалью *Газа* всё это Подробно описано в ВЕЧНОЙ теме про *НЕЗАВОД С ПЕРВОГО РАЗА* и вынесено Модератором в Шапку темы чтобы не искали долго...Так вот...Механики Если они ими являются...напрягаться зазря не будут...Зачем им Лишние телодвижения по поводу Снять ЧЕТЫРЕ Модуля Катушек Зажигания...выкрутить ЧЕТЫРЕ Свечки...Прочистить их...и собрать всё это на место...Баловство всё это...ПРОДУВКУ Свечей сделали...И с Половину нажатой педалью Завели...А тебе по ушам проехали что всё раскручивали и чистили-проверь или поверь...как то так...

http://s019.radikal.ru/i608/1601/fc/cede113d7474.jpg

http://s013.radikal.ru/i323/1601/bd/8066188da30d.jpg

купи провода для прикуривания и тогда каждый третий согласится тебе помочь. основная проблема что провода мало кто возит, поэтому и помочь не могут.

Что-то я не понял, если гарантия, то почему платно?

Выкручивали ли свечи проверить тяжко, но если снимали катушки, то следы снятия должны быть видны.

подтверждаю, главное моток проводов с крокодилами в руках держать =)

[QUOTE=Митюха;544088]Приезжий Что ли???;)Потому как я Вроде бы Там местный родился я там В тех краях...город Дедовск...Да ...Я ещё одного Приезжего Знаю ...Тоже в Тех Краях обитает в Нахабино...Звать по этому Форуму *Котяра* (основатель Этого клуба -говорят)Познакомишься ...вот и Будут тебе Хорошие Знакомые...;)

Приезжий я, но 10 лет назад. Сам родом из Московской области, северной ее части, из Талдомского района.

Пока Авто на ГАРАНТИИ ...Все Вы Трясётесь За неё...А когда она кончаеться ...прозреваете ..какая же это Была Лажа...Да и по гарантии тут начитался... не особо то ОД иной раз Хотят Признавать Случаи Дефектов -ГАРАНТИЙНЫМИ...Стандартный набор Отмазок...неправильная Эксплуатация ...И Плохой Бензин...

Все так, но гарантия все же не бесполезная штука, особенно в случае заводских дефектов чего-то серьезного, типа двигателя. Правда случаев таких очень мало, но пугают ими всех :)

Про свечи ...чтобы их не выкручивать Есть Система ПРОДУВКИ... Прокрутка Стартером При ПОЛНОСТЬЮ нажатой педалью Акселлератора... В этом Алгоритме БЕНЗИН не поступает а стартер маслая движек выгоняет остатки топлива и проветривает камеру сгорания...А далее Завод происходит с Нажатой НАПОЛОВИНУ Педалью *Газа* всё это Подробно описано в ВЕЧНОЙ теме про *НЕЗАВОД С ПЕРВОГО РАЗА* и вынесено Модератором в Шапку темы чтобы не искали долго...Так вот...Механики Если они ими являются...напрягаться зазря не будут...Зачем им Лишние телодвижения по поводу Снять ЧЕТЫРЕ Модуля Катушек Зажигания...выкрутить ЧЕТЫРЕ Свечки...Прочистить их...и собрать всё это на место...Баловство всё это...ПРОДУВКУ Свечей сделали...И с Половину нажатой педалью Завели...А тебе по ушам проехали что всё раскручивали и чистили-проверь или поверь...как то так...

Вот за этот совет спасибо, не знал, и на форуме прочитать не довелось. Не частый я здесь гость.
Флюенс как-то иначе воспринимал, как авто самодостаточное и не требующее доработок никаких. Вот когда Логан был, там да - рукоблудничал по полной. И шумку сам сделал и сигнализацию поставил и свет с электрическим замком в багажник и камеру заднего вида с парктроником поставил и еще кучу мелочей, всего не упомнишь.
На флюшке уже душа такого не требовала, купил и ездил.

---------- Сообщение добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:27 ----------

Все просто. Аккум на гарантии в течение 2х лет, а моей авто уже побольше, основная гарантия заканчивается. Поэтому и признали случай не гарантийным. Кроме того они не знали, что я ключи оставил в замке, так бы вообще загнобили.

---------- Сообщение добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:29 ----------

Провода у меня есть, давно с собой вожу, еще в логан покупал, вот только не каждый третий дает прикурить. На логане когда приходилось прикуривать, пару раз было, когда аккум погибал от старости на 5м году жизни, подолгу приходилось ходить кругами по парковке размахивая "крокодилами". Помогали только владельцы отечественных авто :) один раз "семерочник", второй раз "четверочник".

Кстати, вопрос ко всем: этот миф про то, что нам опасно давать прикуривать ктонить доказал или опроверг? Момент важный. Чем нам может грозить донорство? Наше авто работает, зарядка идёт, что может случиться у авто-донора?