[QUOTE=автолюбитель;327027]:D Почитай и послушай с начала,а не свои доводы пиши.[COLOR="Silver"]
Мы уже перешли на ты. Хорошо. Я смотрю ты все таки обиделся.
Для начала, скажу что еще со школы, занимаюсь электроникой и конкретно звукотехникой, в том числе интересовался акустикой. Кое что делал своими руками. Поэтому повесить мне лапшу на уши не получится и в сказки я не верю. А верю я, больше любых "авторитетов" на форумах законам физики.:moil:
Поэтому порекомендую вспомнить, из школьной геометрии, формулу объема цилиндра. Сравни этот объем (площадь диффузора на его ход) у своего чайного блюдца и нормального саба 10-12 дюймов. Если не поленишся, то у видишь что объем (читай басовые возможности) различаются в разы!
Если лень считать, можешь поставить рядом с этим, чайным блюдцем, нормальный саб, нормального размера(дюймов 10-12) и послушать.
Есть и третий вариант: Зайди на любой ворум по автозвуку (например на магнитоллу) и расскажи этим "лохам" что вместо их сабов в 8-10-12-15 дюймов можно поставить чайное блюдце (4-5 дюймов) :pardon:
Ну и извини уж, если обидел.

не вДАваясь в подробности могу скаЗАть, что слово "музыка" жЭнского рода, а у жЭнщин размер имеет значение =)

динамики от 3" до 6,5" чисто физически не могут выдать басс, не путать с мидбасом...

пра выдать! бас могут и выдать и отыграть мидбасы теже дины отыгрывают от20герц или около а звуковое давление они не смогут создать для этого и надо двенашки и пятнашки

алексей42 я вас пару раз, просил сообщить, хотя бы, примерные размеры, найденных вами ниш в полу. Вы мою просьу упорно игнорируете.
Если не обратили внимание, не помните, считаете это военной тайной, то так и напишите. Я буду решать проблему и не буду караулить эту тему.

Vikt0p, те что спереди?

Меня интересует любое место куда можно спрятать сабвуфер, не жертвуя функционалом/практичностью.
Перед привлекает тем, что сабу можно отдать диапазон до 100-120Гц, тем самым разгрузив мидбас.

да я их немерил! просто когда кабеля прокидывал завернул ковер с пасажирской стороны там поб ним пластиковая крышка приподнял увидел что там пустота глубиной см 5-6 и уходит эта пустота под сидение

Ну вот,наконец появилась, какая то конкретика.
К сожелению не утешительная.
5-6 см это очень мало, 8-ка, да еше в корпусе туда не поместится.

восьмерки разные бывают! http://www.pioneer.eu/ru/products/25...841D/page.html 6.25см.

алексей42 спасибо за ссылку.
Но 6.25+гриль+стенка корпуса будет сантиметров 8
Нужны точные размеры ниши.
Да и рекомендуемый обем ящика 11.3 литра...

в подлокотник дивана? а ящик съемный на диван? или подлокотник передний поколдовать и туда запихать?

Че та поиском не найду, стелс делал, кто ни будь в меган?

Vikt0p, а есть разница куда его делать? стекломат, эпоксид, фанера, карпет.

Light, видеш ли, я люблю музыку но не готов ради нее жертвовать багажником, бардачком и т.д.
Багажник в мегане имеет очень маленькую нишу, с лева. Саб туда не уместить а отнимать объм у без того не большого багажника не хочу. Но если разрезать обивку багажника откроется довольно приличная ниша в крыле. Но, как то стремно, резать обшивку у нового авто. Вот и хочу посмотреть как люди делали.
А по технологии, опыт имеется, делал на предыдущем авто.

Vikt0p, зачем резать обшивку? там было ведь 2 части пластик+ткань, ткань вытащить не сложно, да и пластик не спеша вылезет, над доступом к фаре играть с бубном надо (у меня это только снимать ящик). слева в 5дверке места в крыле больше чем у трех дверки? о.0 разница вроде в 2 литра и то из-за горловины бака.
может тогда выход сделать ящик вместо полки- врятли обзорность в 5 дверке через заднюю форточку намного больше чем у купешки, поднять в верх ящик на 50мм не критично. да и дверь багажника больше, так что полку можно закрепить на петли и поставить 2 гидроупора, и повесить всю остальную приблуду звука туда. хотя не сидел в 5 дверке вообще, надо будет заехать посидеть вдруг и правда в чемто больше.
ниша запаски тоже не рассматривается?
мало кто купив машину за 600-800 бухнет туда музыку с приличной инсталяцией темболее саба.
чтоб не было стыдно открыть багажник (всё лежит по полочкам и на своем месте и ни какая хирня не болтаеца как попало)- это минимум потеря 10-20% обьема багажника без саба.

не понял, какие части куда вытащить?
Может имеется ввиду удалить всю обивку с левого крыла багажн ка?
В хэтче нет ниши запаски, она с низу.
На счет полки-короба, тоже не вариант. Так как я довольно часто пользуюсь багажникоп по прямому назначению. Иногда и полку снимать приходится и сиденья складывать.
В общем концепция такая: музыку я люблю но жертвовать функционалом/комфортом (багажник, бардачек, мето для ног под передними сиденьями и т.д.) семейного автомобиля не могу.
Вот потому и мучаюсь, хочется и саб поставить и место ни как не подберу...

Vikt0p, нет только тканевую часть или пожертвовать комфортом замены ламп в фаре и снять вообще всю оббивку тогда там очень не плохо места. про багажник хетча не знал хХ

Light, у меня ткань обивки наклеена на твердый каркас и снимается это одним куском.
В принципе, пожертвовать комфортом замены лампочек можно. А если получится, сделать саб быстросъемным, то и жертвовать ни чем не придется. Хотя резать обивку, все же придется, так как если снять обивку целиком, то тостанутся не закрытые части кузова.

Vikt0p, сделай корпус в размер обшивки тогда, померяй обьем может тебе хватит и того обьема который под обшивкой. да к чему там приклеенна ткань? у меня там на воилоке твердом или чтото в этом роде.

ну да, что то похожее.

какой постоянный + в фонорях,можно по подробней

я не видел доступ к задним фонарям на флюенсе, но на мегане если ставить стелс большой достаточно в области крыла, то доступ к ним не комельфо становиться.

Так все же где во флюнсе поближе к багажнику взять управляющий "+" включение /выключение активного сабвуфера? С прикуривателя в центральном тоннеле или может в стойках задних на антенну проводок плюсовой идет? Надо чтоб напряжение пропадало при выключении магнитолы.

Плюс питания на антенну идет разве не по центральной жиле коаксиала?
Проще, наверное, прямо с магнитолы взять.

A можно на картинке поконретней, прям "пальцем ткнуть" какой провод. а то я от электрики далек...Заране спсибо.

Можно попробовать, если картинку выложишь.
Обычно из разъема, который подключается к магнитоле торчит отдельный синий провод (и обычно тоньше, чем другие), на котором висит бирка с надписью типа "ant".

А от прикуривателя не стоит?

Вот вчера сфоткал разъем (прошу за качество не пинать под рукой был только телефон). Отдельного синего провода на котором висит бирка с надписью "ant" не узрел. Вопросы остались:
1.Куда подключать управляющий "+"?
2.Где выходы на задние динамики?
.....
Магнитола 4*15
Может у кого схемка распайки ентой задней колодки есть? Выручйте:help:

Неужели никто сам усилитель к штатной магнитоле не подключал?!:shok:

подключал но не помню на какой цеплял! находил распиновку на форуме но она не сотвтствует моей магнитоле(у меня там все провода одного цвета,красный, черный, остальные белые, и на динамики- четыре зеленых и четыре белых) нашел с помощью цешки на котором при включении магнитолы + появляется.

Я тоже нашёл вот такую картинку;разъем под которым написано "FAKRA" похож на мой. Вопрос №2 про выходы на динамики отпал. А остальное мне непоятно. Если у меня такая же распиновка, получается что мне нужен вывод №5 Remоute (+12В, Влючение усилителей, антены) на разьеме ISO Секция А? на моей фотке провод серого цвета позиция 1 .
А если смотреть в табличку под колодкой "FAKRA" то нужен Pin11 голубого цвета позиция 2 на мой фотке. ? :dash3:

так вот цвета там полное несоответствие!:shok:

Вчера посмотрели: на голубом проводе поз.2 (на фотке в сообщении №391) 12В появляюся кратковременно , где-то на 0,5 сек,при включении/выключении и пропадает.На позиции 1 постоянно висит примерно 3В.
В итоге управляющий "+" взял с прикуривателя. Все работает. Осталось только настроить.

Добрый день ребята и девчата !!! С прошедшими Вас праздниками и конечно же с наступающими !!! ))) Подскажите пожалуйста , "именно название" сабвуфера и усилителя какой лучше купить в пределах 15000 . У меня рено флюенс седан. Спасибо!
!

лучше пяти канальный усилок и саб не меньше десятки плюсом сменить всю акустику на шеснашки (я фронт поставил 13 компоненты и на тыл 16 компоненты) тогда что то добъешся но с этим бюджетом сложно

Хорошие пятиканальные усилки очень дороги, дешевые полное г.
В идеале, на саб, лучше моноблок.

моноблок+четырехканальник=пятикональник по бюджету то на то

Плюсы пятиканальника в том, что все в одном флаконе и не нужно тянуть лишние провода питания, ну и размеры коробочки то же приемлемые.
У меня сейчас отдельно на саб и отдельно четырехканальник стоят. Оба усилка очень компактные. Четырех канальник да же меньше сабавского и живет под сиденьем- Lanzar mini max http://www.lanzar.com/sku/MNX450/160...sfet-Amplifier , а этот в багажнике для саба http://www.cadencesound.com/products/XaH300.1.html

Пятиканальник, конечно очень удобная штука, только вот хорошие пятиканальники стоят, где то, тысяч от 15000...
И вообще, для начала, необходимо определиться с общей концепцией системы, количеством динамиков, их мощностью. Может вам пятикональник и не нужен вовсе...
Чего нужно то, может достаточно четырех или трех канальника а может вообще, усь будет только на саб?
По уму, пять каналов нужно при строительстве поканалки а это замена ГУ или покупка процессора. В остальных случаях это лишняя трата денег, так как тылу, если он вообще нужен, большая мощность не только не нужна, но противопоказана.

Был вынужден некоторое время без саба ездить, ощущение не то. Были маленькие проблемы с подключением к компьютеру, но после устранения проблем саб заработал. Совсем другое дело стало.
Саб- маст хэв:)