да нет. просто не судьба ))

я в городе умудрился так же замазать колёса грязью после дождя.
потом выехал на асфальт и улетел в кювет как на коньках))

неее..это был не город а Бородинское поле..и трое нас засело:)

Французы.... что еще сказать?!!!;)

Помогут конечно. Я на цепях проезжаю там где полноприводники (РАФ4, Линкольн-Авиатор, Мицубиси-Аутлендер) на внедорожной резине буксуют и сдаются.(соседи по даче)
Особенности езды на цепях: в "натяг", но постоянный газ и скорость без пробуксовок. а то закопаться можно. и геометрическая проходимость конечно.
Флю машина не для бездорожья, а слегка разбитой мокрой грунтовки с ухабами. Но после долго буксовавшего груженого камаза на ней делать нечего. И если колея глубокая, то же лучше не рисковать. перед на цепях вытянет а зад сползет в колею

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:54 ----------

в этой ситуации цепи однозначно позволили выехать своим ходом на дорогу.
только закопавшись одеть их трудно, домкрат может не подлезть.
но и тут выход есть. цепи расправить в следе колеса подправив по покрышку и с раскачки выехать на ровное место. одеть цепи и ехать

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:09 ----------

ЕСП при этом отключать

а кросовок точно выехал бы? )))

естественно Рено Колеос)))

Да помогут. дальше есть фото как сели в поле. в том случае тоже помогут цепи

Да, я здесь уже писал, что когда нужно держать тягу внатяг на низких оборотах, чтобы не закапываться, ЭБУ начинает гасить обороты и двигатель глохнет. Это очень ограничивает внедорожные качества наших авто, что с автоматом, что на механике. Всему вина электронная педаль и нормы ЕВРО.

монопривод и на обычной резине? сел бы еще раньше!

Вот и я думаю, что надо таки уточнять что не просто кросовер, но и 4х4 да и вообще не любой. Чай не жип.


ЗЫ а на необычной резине за трактором пришлось бы идти просто чуть дальше ))))