Это не косяк а норма.
Штырь блокирует нижний ряд передач (2-3-R) поэтому их нельзя включить и если на них поставить блоктровку то и выключить передачу нельзя. поэтому и рекомендуется блокировать на задней передаче.

---------- Сообщение добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:14 ----------

как то так на пальцах выглядит в режиме охраны

http://s55.radikal.ru/i148/1104/89/7f1185ada176t.jpg

---------- Сообщение добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:18 ----------

и соответсвенно в разблокированом состоянии

http://s007.radikal.ru/i300/1104/ff/0af7f593b66ct.jpg

Соболезную дилеру ,
все производители блокираторов КПП разрабатывают их для блокирования на механике на задней передаче ,на автомате в "паркинге" .

Изредка встречаются варианты блокираторов для МКПП у которых ЗХ и 1-я рядом (рисунок переключения передач типа как у ВАЗ-2110), где можно было блокиорвать на 1-ой или ЗХ. У меня на служебном VW T-4 такой стоял. Но штырь там вставлялся вертикально.

Блин. Действительно ОД ни при чем. Это я баран.
Перечитал инструкцию - блокировать в положении "задний ход".
И чего это у меня отложилось, что "на первой" или "задний ход" :unknw:
Диллер!!!!!!! Прости!!!!!!!!! :drinks:

JОтлично подходит Гарант от 2107,как специально для Флю,только при снятии сначала повернуть ключ немного выдвинуть гарант,вынуть ключ и достать железяку,т к ключ не дает возможности вынуть железяку из за ее длины

Дешево и сердито:
http://ziza.qip.ru/2007/05/25/dlja_t...it_6_foto.html

Прошу ответить реальных пользователей блокиратора руля Гарант на Флю:
- насколько удобно его ставит/снимать (при ежедневной эксплуатации)?

Просто давно присматриваюсь к Гаранту, но как посмотрел/попробовал туда долезть (почти к педалям) - все желание пропало. В обычных условиях туда очень неудобно лазить чтобы поставить/снять замок. Надо либо из машины выходить и ставить, либо сиденье двигать...

Заранее спасибо.

у меня стоит гарантблок люкс 019-1.Е/к ( специальный для флю, для меганов 019-2).Никаких особых манипуляций не требует ( типа описанных в 91 сообщении), все доступно и удобно.Стоит с сентября прошлого года. замечаний нет.Все вставляю и снимаю сидя на сиденьи, слегка наклонившись.На ощупь.

Да вы все правы,но рено ведь не хонда и вроде не в топах по угону .А с цепью самый нормальный и бюджетный вариант:clapping:

Аминь!
Захотят - всё равно угонят!
Я как-то общался с несколькими товарищами такого ремесла. Вопрос был, есстественно, один: что поставить, чтоб не угнали?!!
Ответы были примерно равны: пох на все противоугонные приблуды, что они действительно не любят, - это всякий индивидуализм и колхоз! Рисунки на машине, нештатная оптика, обвес и прочие "вмешательства в конструкцию", т.к. машина после угона должна где-то "отстояться" и не привлекать внимания.
Всё это конечно не гарантия, как, впрочем, и "Кобры", "Шерханы", "Гаранты" и иже с ними.
А от пионеров и штатный иммобилайзер спасёт!
Всё, что знаю на сегодня про Флю, что один раз его в Питере разули прямо на стоянке ОД. С Меганом 3 - один случай уже был...