а что, на втором графике в движении всегда должна быть прямая? В примере http://ffclub.ru/topic/83023/jump_360/
где автор на прогретом движке плавно опускал и подымал обороты (я так понял стоя на месте, а я то ехал причем опаздывал и получилось довольно бодро) второй график так же был далек от прямой, там есть картинка 17тая с начала, где он по газовал до 4500 об\мин. с комментарием "и повышаем обороты - катализатор загадили, пере обогатили и он не успевает". очень похожа на мою. Надо пробовать повторить как у него на картинках с 17 по 20 плавно поднять до 4500 оборотов потом сбросить до 2700 и посмотреть прочиститься ли кат. и будет ли прямая на втором графике.( как в примере на предпоследних картинках).

---------- Сообщение добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:23 ----------

Да хочу добавить что ошибка горит уже недели две, а расход бензина у меня не изменился.

картинки для форда, и от наших могут отличаться, в идеале бы конечно сравнить с исправным авто.

а дохлость катализатора на расход повлиять не может. он ни на что кроме экологии не влияет.

Кто бы выложил картинку как работает исправный катализатор?:search:

---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:46 ----------

на диске ,что шол вместе со сканером, была программка Torque Pro v1.8.16 которой я пользуюсь и DashCоmmаnd v4.2.1 которую я поставил но не пробовал.
Может просто прога нормально с машиной не работает и нужно DashCоmmаnd попробовать ошибки скинуть?
Кто с ней работал, чем разница с Torque? Возможно она посерьезней что может.
Я ей мозги у машины не испорчу?
Видел видео обзор ELM327 на "неруском" языка, там мужик программой Torque только смотрел как обороты прыгают, а ошибки скидывал почему то именно DashCоmmаnd.

попробуй если интересно, элмкой ничего не сломаешь.

моя элмка у жены в форде катается, когда заберу то запишу свой катализатор.

После 17.00 вместе с температурой кину.

Сегодня не получилось, забыл поставить галку для записи лога :( Завтра обязательно запишу.

Не беда. Зато у меня получилось сбросить ошибку! (Видимо свою рукожопость забыл на работе:) ) Внимание ! Ошибку , в моём случае, нужно сбрасывать на заглушеном двигателе при включенном зажигании.

Yur850,Все ошибки надо сбрасывать при включенном зажигании и категорически запрещается на заведенном авто ;)

Ну про не видел... Когда сбрасываешь выскакивает предупреждение что для некоторых машин на заведенном а для других нет. я выше выкладывал скрин ( Сообщение #87, ри1 Примечание).
И кстати графики стали красивей:
В любом случае на чужих ошибках учатся , кто то почитает , пригодиться..:good:
Ну а я :yahoo:

Может кому пригодится: http://www.acelab.ru/dep.auto/avtoas...nitRenault.php