Drtm, жесть http://www.drive2.ru/cars/renault/lo.../?page=1#pager Особенно понравилось расположение интеркулера... :D

ну вот видишь....он больше сотни вложил, а ходит пешком


правильно кто то сказал в начале темы -
продать 1,6
дождаться 2,0 на ручке + поставить валы + чип = около 170 и ресурс двигателя как у штатного

Чтото темка захлола. Вот тут нарыл на днях вот такую инфу, что для нашей флю 1,6 подойдет турбина кетаец GT15 и японец HKS 3037 или Garrett 3076, начал переписку с продавцом, пришел вот такой ответ расшифруйте

Нужен будет выпускной коллектор под весгейтную турбину и даунпайп,
который подойдет к фланцу. Еще понадобится буст-контроллер, весгейт, блоу-офф,
итеркулер-кит. Это самое главное. Также понадобится нулевик, вакуумные
шланги, патрубки, хомуты... И самое главное, это прошивка мозга под турбину.

а че расшифровать то?
они говорят тебе что турбину впарят, а весь остальной комплект ты саберешь сам
у этого продавца это все есть в продаже?
пусть сами соберут, хотя бы пару вариантов на одну и ту же турбину, подешевле и подороже
напишут цену и тогда можно будет думать

турбина нужна на 0,5 бар

Drtm, у продавца есть все это, только вот нет прошивки. И они точно незнают какой выпускной коллектор и даунпайп подойдет к нам во флю.

да прошивку сделать пол-беды... стоимость всего этого хлама оч завышена...


сейчас веду переписку с конторкой а-ля бадулай и братья в литве у них двиги контрактные есть на любой вкус... так выходит тсе тот самый с навесным и мозгами 65-70 т.р. с доставкой... походу это будет проще... сейчас они должны развернутый ответ по поводу коробки дать какая там стоит т.к. по диалоджис она ни чем не отличается даже дополнений нет никаких.... но тут либо ошибка проги либо удача... попробую через фрамос запрос еще на прямую кинуть посмотрим...

ПыСы внутренности у наших авто как оказалось все абсолютно идентичны.... только катализатор другой... или же номера разные как это обычно и бывает....

ПыСыПыСы и кстати еще у тсе ресурс до капа 200тыс... но правда евро 5...

пусть ориентируются на меган 2 экстрим на механике
а прошивку здесь на форуме люди сделают, это не проблема, там родную немного подкорректировать надо будет и все

Вот За Рулём прочитал - цена думаю не всех устроит :)

http://www.zr.ru/content/articles/49...bo_so_svistom/

ну - как я и говорил
поставить на 0,5 бар и поднимется со 106 до 150 примерно
можно все бюджетнее сделать - они то делали конкретно чтобы гонять
а нам для уверенной городской езды
вся подвеска и тормоза останутся штатные
сборка дорогая - форсунки и блок тоже можно не менять
я бы растяжки, доп опоры и тд - наоборот бы поставил, думаю не дорого будут стоить
нужен сам турбокит, который НОРМАЛЬНО БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК встанет, без пиления креплений и тд.
меньше ста получится.

Ребят не читал вашу ветку, нет надобности. Просто в инете наткнулся вот на что (http://andhonda.io.ua/album489446), если обсуждали извиняйте)))

P/S Подумал, может пригодится инфа.