![]() |
Nemo, правильно толкуешь. И заменить БЗК - проблема еще та. Там столько разных функций... Неизвестно, как он себя поведет. Это можно было бы сделать экспериментально, с помощью дилера. Но они не пойдут на это. Да и не вникают они в эту кухню. Это, может кто-то, кто имеет доступ к оборудованию, схемам, знаниям. Но частным образом. Объем работ по изучению огромный, а навар?
Когда тут считают 2 000 за это - много. За чип-тюнинг 10 000 руб - неподъемная сумма. Так мы и теряем и знания и умения, обесценивая их. |
Хм... "Скандинавский свет" на Флю имеется, при пуске загорается БС. Я всегда так и езжу, никаких манипуляций делать не нужно, что очень удобно: завел- горят, заглушил- гаснут.
|
Я тоже подумал о Скандинавском свете. Что он дает или - даст?
Только неудобства. Иногда, ведь, нужно свет выключить. А он горит. Ну, может в БК есть функция отключения. Но это же неудобно. Нужно быстро сделать вывод. Очередной развод. Но... Совсем задешево. |
Цитата:
|
Цитата:
Не только я, любой на этом форуме обрисует тебе преимущества от использования ДХО. Все пытаются сделать, как-то обойти требования. А тебе не надо. Это и должно удивлять. К чему это сказал? |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Я говорил уже. Если тебе вопрос не интересен, то зачем ты сюда залез? Попи...? |
Цитата:
"Скандинавский свет" (как и "канадский") - включаются исключительно фары БС. Габариты, подсветка клавиш и кнопок на торпеде и в салоне и, зачастую, приборка в этом режиме выключены. |
Цитата:
|
Цитата:
Впрочем, как и с ДХО на мегане. На мегане - через БК. Замечательный вариант. Почему его никто не реализовал? Это же так просто. Столько пустых споров относительно ДС в полнакала. |
Текущее время: 17:59. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors