Точно не знаю, на прошлых машинах ставил доп. реле на 30а и пред на 15а.

У тестя во флю уже 4 года стоят волговские (пара), всё нормально работает. В этом году только разбирали один из сигналов, тоже чистили от песка и грязи, ожил и дальше пашет.

Интересует вот что: на штатной проводке? Без дополнительного питания?

Да, на штатной проводке, без доп питания. Разъём переделать придётся.

О каком дополнительном питании может идти речь?
Клаксон подключается через реле, чтобы контакты на баранке не подгорали, т.к. ток потребления большой.
Полюбопытствовал.
Обычное автомобильно реле коммутирует своими контактами ток до 30А
У клаксона больше, что ли, ток потребления?

14 ампер у сигналов Волги.
+ на реле от аккумулятора (оно и есть питание), а штатный плюс на управление реле.

Я думаю это для реле совсем немного.
Но! Не утверждаю. Мои соображения.
Смотрел обычное реле.

Именно так, если не понял выше и подключен штатный клаксон.
Управление реле - отдельно.
На клаксон, тоже отдельно, через предохранитель.
Мне кажется так на всех машинах он и подключен.
Т.е. питание клаксона идет с КОНТАКТОВ реле сигнала.

Например на Акценте выгорал контакт на руле. Во втором мегане очень слабая дуделка тоже не рисковал, ставил доп питание. В штатную проводку заложен ток для штатных гудков, 14А много.
PS: На Fluence 2 сигнала, ток больше, и гудят они получше, поставлю на прямую, реле есть, если выгорит пред. поставлю доп/ питание, выше писал Кудрявый что 4 года всё хорошо.

Во втором Мегане гудок управляется контактами кнопки на руле. А в третьей генерации - через реле. Штатный пред на 15 А.
Тема небольшая. Полистай - увидишь где реле стоит (во вполне доступном месте). И узнаешь, как волговские клаксоны ставили взамен штатных.

Значит нет реле.
Смотрю ты не понимаешь, о чем я говорю.
Реле сигнала. На обмотку идет сигнал из ЦЭКБС (645). Похоже минус (земля).
На сам клаксон питание идет из блока предохранителей через КОНТАКТЫ реле.
Схему, что ли показать?
Не могу ща посмотреть по запчастям.
Но, думаю, что это реле можно купить в случае выхода из строя контактов.
Да, измерь, наконец, ток потребления клаксоном.
Само-то реле нашел, где стоит?

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:02 ----------

Давно это было. В ГАИ были у меня приятели.
Ездили они тогда на "Москвиче". Матюгальники на нем стояли.
Но, тангента микрофона не работала.
Привезли они мне ее, поменял я кабель.
Рассказывают потом. Стоят на перекрестке. Пешеходы улицу переходят как попало.
Нажимаю, говорит кнопку. Дунул в микрофон. Работает.
- Гражданка с красной сумкой! Улицу нужно переходить на зеленый сигнал светофора в положенном для перехода месте.
Отпускает тангенту.
- Ну, теперь я вас всех зае...
А микрофон-то и не отключился.