А попробуйте поинтересоваться, чем они это делают и чьи прошивки?
На сегодняшний день прошивает только один загрузчик, и только один человек редактирует прошивки.

---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:43 ----------

Моторесурс не уменьшается, а остается на прежнем уровне. Крутящий момент снижается к более низким оборотам, расход топлива уменьшается.

В смысле один человек редактирует прошивки? Это на всю страну он один? Или как?

Именно так и есть. Просто на Меган 3 и Флюенс установленны новые ЭБУ, и пока не нашлось больше смельчаков сломать алгоритм.

Может конечно я и ошибаюсь, ни кого не хочу ни кого обижать, по я покрайней мере, больше ни о ком не слышал.

Так если момент снижается, то и динамика соответственно должна уменьшаться, т.к. еще Форд в начале века сказал, что машины продают лошадиные силы, а гонки выигрывают - ньютон метры....

---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:48 ----------

И где такого смельчака найти? Неужто в Каменс-Шахтинском? Даже в Москве, Питере не шьют еще Флюенсы?

Я имел ввиду, максимальный крутящий момент смещается к более низким оборотам. На стоке, макс. момент 3000-3500, на тюненге 2000-2500 оборотов. Тоесть машина начинает резвее ехать на более низких оборотах.

---------- Сообщение добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:51 ----------

[QUOTE=Iusov83;287954
И где такого смельчака найти? Неужто в Каменс-Шахтинском? Даже в Москве, Питере не шьют еще Флюенсы?[/QUOTE]

Да, именно в Каменске, а в Москве Флюенсы шьют 100%, просто оборудование ОЧЕНЬ дорогое, вот и не по силам такое многим.

Да, именно в Каменске, а в Москве Флюенсы шьют 100%, просто оборудование ОЧЕНЬ дорогое, вот и не по силам такое многим.[/QUOTE]

А сколько в Каменске будет стоить сие удовольствие, и сколько займет по времени? Сколько машин прошил этот человек? Замеряли или нет на стенде реальное прибавление л.с. и н.м.?

А сколько в Каменске будет стоить сие удовольствие, и сколько займет по времени? Сколько машин прошил этот человек? Замеряли или нет на стенде реальное прибавление л.с. и н.м.?[/QUOTE]

Тоже интересно про каменских умельцев:blush:

Блин... наш прошивальщик из Каменска куда-то подевался....:mosking:

Извините, долго за компом сидеть не могу, очень много работы.
Цена на репрог ЭБУ Johnson Valeo V40, не зависимо где он установлен Megane_III или Fluence, для членов клубя составляет 8тр, для сторонних пользователей 10тр.

---------- Сообщение добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:52 ----------

Про мощъностной стенд, заморачиваться и не буду, так как это лохатрон и измерения только в режиме полный газ, а машина эксплуатируется в режиме малых и частичных нагрузках.

Так, а как же гарантия ОД? И есть возможность сделать "откат" программы? Очень интересно.